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黃河兩岸的交通工具__羊皮筏       2008/07/22

皮筏是用羊、牛皮紮製成的筏子，為黃河沿岸的民間保留下

來的一種古老的擺渡工具。中國的皮筏歷史悠久，皮筏古稱

革船，以牛皮為船以渡，以羊皮為囊，吹氣使之浮于水，是早

期青海、甘肅、寧夏等地的黃河沿岸傳統水上交通運輸工具。

羊皮筏體形小負重輕，吃水淺，不怕擱淺觸礁，操縱靈活方

便以客運為主。

蘭州羊皮筏子，相傳是從清光緒年間興起的，擺渡羊皮筏時，是

順流而下，返回原地時，則由筏客子扛於肩頭，步行於上游處。

所以有下水人乘筏，上水筏乘人之說。

製作羊皮筏，需要很高的宰剝技巧，從羊頸部開口，慢慢將整張

羊皮囫圇個兒剝褪下來，不能劃破一點地方。將羊皮脫毛後，灌氣使

皮胎膨脹，再灌入少量清油、食塩和水，然後把皮胎的頭尾和四肢

紮緊，經過晾曬的皮胎顏色黃褐透明，看上去像個鼓鼓的圓筒。用

麻繩將堅硬的水曲柳木條捆一個方型的木框子，再橫向綁上數根木

條，把一隻只皮胎順次紮在木條下面，皮筏子就製成了。羊皮筏體

積小而輕，吃水淺，十分適宜在黃河航行，而且所有的部件都能拆

開之後攜帶

前往蘭州的路上整齊的水稻田.人工收割後的美麗田園景色.稻草人像軍人整齊的陣營 (火車上拍的)

火車鐵橋穿越黃河一景.蘭州快到了

黃河母親像位於蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側，

是目前中國諸多表現中華民族的母親河--黃河的雕塑藝朮品中最漂

亮的一尊。具有很高的藝術價值

蘭州水車歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河

沿岸最古老的提灌工具。旺水季利用自然水流助推轉動，枯水季

則以圍堰分流聚水

當年唐三藏由徒弟孫大聖.豬八戒.沙悟淨就是在蘭州此處涉水渡過黃河到印度取經的.

現在要渡黃河可以由此購買門票搭纜車.輕易的度過.不一定還要乘坐羊皮筏子了

蘭州羊皮筏子已經是觀光工具了

當年唐三藏到印度取經就是孫大聖由此背負師父飛越黃河彼岸的.

羊皮筏上觀看其他遊客的羊皮筏穿渡黃河的驚險鏡頭. 

黃河鐵橋位於蘭州城北的白塔山下、金城關前，有天下黃河第一

橋之稱，是蘭州市內標志性建築之一。鐵橋建成之前，這裡只有用

浮橋橫渡黃河。清光緒三十三年（西元一九○七年），改浮橋為鐵

橋，是黃河上游第一座鐵橋。

自助旅遊四人幫在此耀燿欲試.也想撘乘羊皮筏子穿越混濁的黃河到彼岸印度去取經????

現在羊皮筏子已失去了當年黃河水上運輸的主導地位，但它與

現代的水上交通工具同生共存，已成為一種典型的黃河民俗文化

現象。

通過黃河可以到白塔山取經去( 下期介紹)

自助旅遊四劍客在蘭州中山橋

羊皮筏的是編圓木棍為排，下栓數個、數十個皮囊即成。使

用時皮囊在下，木排在上。可乘人，可載貨。小的可載重二、

三噸，大的可載重10餘噸。它自重，吃水淺，不怕擱淺觸礁，

操縱靈活方便。擺渡羊皮筏時，是順流而下，返回原地時，則由

筏客子扛於肩頭，步行於上游處。

現在黃河邊供遊客乘坐的羊皮筏子都是用十三隻皮胎採取

前後四隻，中間五隻的排列方式綁紮成的小筏子，重 十公斤 ，

能坐六個人。據說從前最大的羊皮筏子有六百隻皮胎，能載

重十五噸

羊皮筏子的水手被稱為筏子客，他們都是有很多年經驗，深諳水

性的老手。有部電影筏子客中就有粗獷剽悍、技術高超的筏子客。

乘羊皮筏子的要訣是筏子保持平衡，不管乘筏人或坐或蹲，

都必須排列均勻，不得站立或亂動，以免皮筏翻傾。

筏客子的禁忌是絕不運載新婚夫婦，但對運送死者的靈柩十分

歡迎，他們認為送殯是一種吉兆，而新婚夫婦會給他們帶來災難。

度蜜月的朋友請自重，勿帶給筏客子得困擾。