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庫車到和田全程有710公里 ，長途客運臥鋪票價下舖165元，13:00由

庫車出發，其中穿越塔克拉瑪干沙漠部分約有424公里

維吾爾族的人與我們台灣背包客的生活，總有很大的差異，我們只能入

鄉隨俗，接受總比抱怨心情會更好，這是維吾爾族的可愛的小女娃

維吾爾族的十八怪之ㄧ(以後會介紹)：男人總是把花帽戴

臥舖車上最引人注目的就是這位伊斯蘭女教徒，伊斯蘭教徒創始人為穆

罕默德，教徒生活相當嚴謹，很少與非教徒接觸或溝通，這是車上偷拍

庫車距離阿拉爾約有二百多公里，行車時間約4個多小時

由阿拉爾開始進入四百多公里的死亡之海塔克拉瑪沙漠到和田

早期塔克拉瑪干沙漠沒有固定的人口，偶而有獵人造訪，但這一地區的

土地由於實際上缺乏植被而不為畜牧業者所用，1950年以後在該沙漠附

近發現石油礦，中共開始要開採石油，修築了兩條貫穿塔克拉瑪干沙漠

公路

塔克拉瑪干沙漠東西長約1000公里 ，南北寬約400公里 ，面積達33萬平

方公里，將近10個台灣大，沙漠裡沙丘綿延，受風的影響沙丘時常移動

庫車經阿拉爾到和田的沙漠公路於2005年6月開建，2007年11月建成

，是縱貫塔克拉瑪干沙漠的第二條公路，比314、315國道穿越塔克拉

瑪干沙漠經民豐到和田，可縮短一半的行車時間，稱為新沙漠公路

沙漠裡有少量的植物，其根系異常發達，超過地上部分的幾十倍乃至上

百倍，以便汲取地下的水份，這些沙漠中植物之王的胡楊木，就有生而

一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐的封號(下期介紹胡楊木)

塔克拉瑪干沙漠是是世界最大的流動性沙漠，狂風能將沙牆吹起，高度

可達其3倍，沙漠里沙丘綿延，受風的影響，沙丘時常移動

這裡是阿克蘇公路服務區.可以提供穿越沙漠的旅客住宿.膳食.但是最大

的收入就是遊客每人必須繳交二元施放黃金水.

在新疆的沙漠上飆車是很多台灣騎士的夢想. 可是也許天氣太熱或省錢的

考量.這兩位騎士竟然將機車託運在我們搭乘的客運車行李箱

這兩位機車騎士駕輕就熟把機車裝載上汽車行李箱，可見在沙漠中又是

一種新興的特殊行業吧

塔克拉瑪干沙漠上的河流都是內流河，這些河流的水量多來源於高山融

雪，偶而在沙漠中還可以看見小湖泊

塔克拉瑪干沙漠有著輝煌的歷史文化，古絲綢之路途經塔克拉瑪干沙漠

的南端，據說沙漠腹地蘊藏著許多的曾經有過的繁榮

沙漠公路兩側，鋪設了5300多萬平方米的草方格固沙帶和900多公里的

阻沙柵欄

塔克拉瑪干沙漠是最神祕、最具有誘惑力的，沙漠中心是典型大陸性氣

候，風沙強烈溫度變化大，在世界各大沙漠中，被評為五個最美的沙漠之一

塔克拉瑪干沙漠，酷暑最高溫度達67.2℃ ，晝夜溫差達40℃ 以上，全年

降水少，平均年降水不超過100公釐

由於塔克拉瑪干沙漠地處歐亞大陸的中心，四面為高山環繞，水分的蒸

發量高於降水量的乾旱氣候，以及被深埋於沙海中的絲路遺址、遠古村

落、地下石油及蘊藏多種金屬礦藏等，都有充滿了奇幻和神祕的色彩

死亡之海沙漠的傳說：很久以前，人們渴望能引來天山和昆侖山上的雪

水，來澆灌乾旱的塔裡木盆地，一位慈善的神仙有兩件寶貝，一件是金

斧子，一件是金鑰匙，神仙被百姓的真誠所感動，把金斧子交給了哈薩

克族人，用來劈開阿爾泰山，引來清清的雪水，他想把金鑰匙交給維吾

爾族人，讓他們打開塔裡木盆地的寶庫，不幸金鑰匙被神仙的小女兒麥

格薩丟失了，從此盆地中央就成了塔克拉瑪干沙漠

據說使用多年的這種固沙草方格，已經陸續失去防沙作用，公路積沙

愈來愈嚴重，治理難度愈來愈大，投資逐年增加，沙漠公路的長久安全

營運，將面臨著巨大威脅，如何才能長久有效地阻斷風沙侵蝕破壞沙漠

公路，是中共當局面臨最大考驗的難題了

塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠，也是中國沙漠中自然條件最為惡劣

的一個沙漠，草方格固沙效果已經式微，要想徹底阻擋風沙對沙漠公路

的侵襲，必須在沙漠公路兩側栽種防護林，可是此沙漠地區已被專家劃為

非宜林區，這條沙漠公路還能維持通車順暢多久?還耐人尋味?

終於我們在天黑以前.離開了死亡之海.穿越過塔克拉瑪干沙漠.於下午十點

多平安抵達玉石之鄉和闐縣城了.和田是維吾爾族最神祕的地方，也是維

吾爾族人的發源地之一. 和闐縣居民幾乎都是維吾爾族.對漢民族很不友善.

當晚我們在餐廳點餐就遇見這種態度.還好我們找到漢人開設的賓館.給我

們許多協助.不然我們可能會在和闐當冤大頭囉.