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二連浩特是內蒙古最早載入國際古生物史冊的恐龍化石產地，也是由

陸路進入蒙古國唯一的口岸，開車看見兩隻恐龍橫跨在公路上就知道

二連浩特市快到了

07/04下午17:00我們由北京搭乘往二連浩特的長途臥鋪車. 穿越長城居庸關

就進入塞外蒙古高原了.開始全程七百多公里的高速公路. 預計天亮就可以

抵達二連號特.心情有點昭君出塞的茫然. 好像要到另一個野蠻的國度去冒

險的感覺.

07/05在高速公路的車上. 欣賞蒙古高原上的日出

往二連浩特的蒙古草原上偶而可以看見幾隻牛羊
 

內蒙古高原美麗的大草原

二連浩特被世界古生物學界譽為恐龍墓地和恐龍之鄉，

早在7000萬年前，二連浩特就是遍佈湖泊沼澤，氣候濕熱，林木茂

密，是恐龍生息繁衍的樂園

從上個世紀90年代開始，就有俄、美、加拿大及中國等的古生物學家

、地質學家到二號特進行過6次大型考察和挖掘恐龍的化石

二連浩特是世界上首次發現恐龍蛋化石的地方，也因為發現了恐龍蛋

才能證實了恐龍是卵生的爬行動物

二連浩特與蒙古國東戈壁省的扎門烏德市為鄰，成為中、蒙兩國最大

且唯一的通商口岸，總人口只有八萬多人。因為是中國與蒙古國的通

商口岸，所以半數以上都是做兩國通商貿易的流動人口

二連浩特(簡稱二連)，二連蒙語音為額仁，其意思是牧人對戈壁彩虹的

一種美好憧憬，有海市蜃樓之意，浩特漢語意思為自然屯，就是城市

二連浩特的長途汽車客運站，有通往北京.包頭. 呼和浩特...長途公交車

更有通往外蒙古國邊境小城. 札門烏德的客運車

二連浩特是世界最大的陸路通商口岸.所以台灣的永和豆漿也在此發展.

生意奇佳. 可見大陸口岸的消費驚人

1956年1月，北京經二連浩特到蒙古國的烏蘭巴托(早期稱庫倫)，

到莫斯科的國際聯運鐵路列車正式通車，二連浩特是中國通往歐

洲咽喉，地位重要，中共提出南深圳、北二連的重要建設口號

二連海關口岸，與蒙古國海關口岸近在呎尺，由海關到蒙古國最近的城

市札門烏德只有 六公里 ，所以進出兩國海關必須搭乘專車，每人50人

民幣，買公車票還要登記護照等資料.公交車人數不足. 我們還必須分配

多買五張空白車票才能湊足人數開車. 在落後的野蠻地區是沒有法律的.

中蒙海關口岸每天進出兩國海關的旅客不到三百人，我們竟花了四小時才

辦好進入蒙古國手續，落後地區，文化差異很大，工作效率更差，我們由

蒙古國回來到中國的二連時，更花了五個小時才辦好蒙、中兩國的出入境

手續，而中國海關官員還把我們台灣背包客進出二連海關的通關方式當作

教材，可見台灣背包客很少由二連浩特進出蒙古國.

終於我們到了蒙古國的邊境小城扎門烏德，是蒙古國最大的陸路口

岸，與二連市隔界相望，人口只有八千多人

 

札門烏德每天只有一班火車通往蒙古首都烏蘭巴托，

07/05早上我們前往火車站看見排隊預購買往後幾日的火車票人潮.在烈

日底下不知道何時能買到火車票? 我有點慶幸.雖然多付了黃牛不少手續

費.還是值得. 出門在外. 就當作施捨吧

 

在蒙古札門烏德第一次吃到道地的蒙古大餐

07/05我們要等下午五點半的火車. 在這八千餘人的札門烏德小鎮.我們

好像興趣缺缺. 火車票買到了.只好在賓館修心養性.天氣也太熱了

這是札門烏德最熱鬧的城中市區