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紅軍不怕遠征難，萬水千山只等閑。

五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礡走泥丸。

金沙水泊雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒。

更喜岷山千裡雪，三軍過後盡開顏。

這是毛澤東於1962年4月20日寫的書法，由四川要進入瀘定市區的

紅色名城牌樓，對聯金沙水泊雲崖暖，大渡橋橫鐵索寒，就是毛澤東

歌誦瀘定，是共產黨紅軍部隊死裡逃生的重要城市，在1935年5月

下旬，共產黨紅軍被國民黨部隊追殺，紅軍逃亡兩天兩夜到瀘定大渡

河畔，兵臨在前有大渡河天險、後有國民黨軍隊追殺的危急時刻，紅

軍派遣22名戰士，強渡瀘定橋，擊敗了瀘定市區的自救民兵，佔領

瀘定市區，逃過了國民黨軍隊的追殺，打開了共產黨紅軍北上的道路

，號稱為紅軍長征中的經典戰績，為中國共產黨立下了不朽的功勛，

因此瀘定被共產黨稱為紅色名城

早期往康定的川藏公路必須右轉穿越過瀘定市區.因為要參觀爐定橋的

遊客太多.近年在左邊已經另建造穿越大渡河的橋樑.可以不必經過爐定

市區.

瀘定縣位於四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州東南 部，界於邛

崍山脈與大雪山脈之間，大渡河由北向南縱貫全境，東與石棉縣相連，

全縣轄4鎮8鄉，57個村民委員會，居住著漢、藏、彝、回、羌、蒙、

苗、納西族等14種民族，人口只有八萬餘人，是川藏公路穿越東北部，

 是進藏出川的咽喉要道，素有甘孜州東大門之稱

瀘定縣歷史悠久，漢初開始建縣始，唐高祖武德元年設置嘉良縣、

大渡縣，晉改設晉樂縣等，宋實行縻州管理制度，元、司制度戶、

冷邊和沈邊長官司，清宣統三年置瀘定橋委員

瀘定汽車客運站.

大渡河天險自古就是阻隔兩岸民眾交往的巨大障礙，清康熙為加強對藏

區的治理，逐步提升打箭爐(康定)的經濟、軍事地位，開始修建瀘定橋

清康熙四十五年（1706）四川巡撫修建鐵索橋，橋成后康熙帝賜名為

瀘定橋，定表示平定西爐之亂後，瀘河一帶安定

瀘定鐵橋

參觀瀘定橋的門票還要10元人民幣

瀘定橋建於1701年清朝康熙年間，沒有橋墩由13根鐵索組成，從河東

岸拉到河西岸，兩邊各2根，作為橋欄，底下並排9根，上鋪木板，作

為橋面，鐵索則用五吋粗的鐵環扣成，全橋長101米 ，寬2.67米 ，有30

多米高，流水湍急，鐵索晃蕩，瀘定橋是聯結川南和川北的交通要隘，具

有十分重要的戰略地位.

瀘定橋事件對中國共產黨是豐功偉業的的紀錄. 相對於國民黨也是一次的

慘痛教訓. 歷史不能重演. 徒留觀光客的回憶吧

由瀘定到甘孜的丹巴線有120公里.道路都是沿著大渡河的峽谷

大渡河水流湍急隔絕兩岸. 公路對岸必須利用鋼索乘著鐵籠渡河

大渡河（藏語︰rgyal rong rgyal mo rngul chu），位於四川省中西部，發源

于青海省玉樹藏族自治州境內巴顏喀拉山南麓，向南入四川省，分別流

經阿壩藏族、羌族自治州、甘孜藏族自治州、雅安市、涼山儸儸自治州、

樂山市，河長1155公里 ，發源于青海、四川邊境的果洛山，在四川丹巴

縣與小金川匯合後稱大渡河，至樂山縣入岷江，長909公里 ，流域面積

82，700平方公里，其中在甘孜丹巴至瀘定段，屬典型高山峽谷區，山

體呈南北走向，兩側都是高山，谷深壁陡，居民只能住在溪谷旁的

小平台，萬一地震或大雨後坍方落石就有可能面臨全村滅亡的災難

大陸的交通建設突飛猛進.這裡已經在建設高速公路穿越大渡河及兩岸

的山脈. 兩年後高速公路完工.由成都到康定只需幾小時就可以了. 而誇越

大渡河橋墩之高以及橋墩距離之長的工程也非常艱鉅.

大渡河往丹巴段的兩岸是石灰岩的產地.

大陸交通掮客.只要在路邊立個牌子. 就可以做拉客生意

丹巴縣城是通往小金縣四姑娘山到成都，及通往八美新都，也是通往瀘

定康定的主要交通轉運站，地理位址非常重要，但是腹地狹小，建築物

都在大渡河岸，

丹巴出美女是眾所週知. 這是甲居藏寨美女

這是丹巴縣遊牧區的藏族美女.難得進丹巴城. 所以特別打扮得如此花枝

招展.因為住在窮鄉僻朗的遊牧區. 無法與我們用華語溝通. 但是很大方

的邀請我們去參訪遊牧區. 生活在越偏僻的地方越熱情

丹巴縣城自製的藏族香醇米酒可以喝到醉也不必花錢??哈哈哈. 夠癮