money遊大陸

昨晚第一次住在戈壁沙漠的游牧民族的蒙古包，第一次體驗沙漠中無水

無電力的生活，早上晴空萬里，我們的車車行駛在戈壁沙漠的高速公路上

今天我們的行程沒有特別的風景點，所以我們預計拉車到360公里 外的

地方，找個有牧民的蒙古包歇腳

在這平坦的高速公路我們的車子可以以時速70公里以上行駛.

對沙漠中行駛多年經驗的開車司機來說.只是平凡的小小事. 很快就換

好另一個輪胎了.

開車師傅在更換輪胎. 三個帥哥也在沙漠中留個紀念吧

開車師傅在更換輪胎時. 我們無意中拍到沙漠中的蜥蜴

遙遠就發現一群沙漠中的駱駝

在戈壁沙漠水草缺乏. 連儲存食物的駱駝的駝峰都萎縮.駱駝要覓食也不易啊

駱駝在沙漠中的食物

車輛在一片荒漠的草原行駛.很難分辯出正確的方向

雖然我們的司機經驗豐富.但在浩瀚的沙漠中迷路是正常的.

 終於我們找到了救星.發現有游牧民族的蒙古包.立馬來請這位牧民指點迷津.

在此也感謝同伴螢火蟲美女的熱心.能募得這些全新的制服. 外套一件.上

衣一件.褲子一條.重達一公斤多. 也感謝其他同伴不惜辛苦.由台灣千里

迢迢帶來.把愛心送給沙漠中需要的小朋友

在一望無垠的戈壁沙漠. 不知道這位同伴在檢珠寶?? 還是撒黃金??

 快到中午我們到了有聚落的小村落

小村莊的信仰中心.藏傳佛教的寺廟

忽然天空烏雲密佈. 感覺到好像要下雨了

雨水就是財富.對沙漠的牧民來說更是珍寶.沙漠氣候乾燥炎熱. 天空烏雲

密佈.我們也期待有甘霖到來

在蒙古的戈壁沙漠降雨量極少. 我們真的遇見小雨滴.滴在汽車的擋風玻璃.

莫非台灣背包客就是幸運兒. 帶給蒙古戈壁牧民的財富

一陣傾盆大雨過後沙漠的道路已經積水.泥濘不堪.

草原上的沙質鬆軟.乾燥時車輛可以橫衝直撞行駛.下雨積水時車輛只能

跟隨原有的積水路徑行駛. 處處都是陷阱

開車師傅藝高膽大.也許他心中想我們還有一部車可以互相救援吧

我們的車輛處處拋錨.用繩索拖拉互相救援多次. 這就是此次我們會違反背

包客的大忌人多.需要兩部車的原因.否則在茫無人烟的戈壁沙漠.如何脫身??

在平坦的沙漠裡沒有排水系統.本來是一條乾涸的溪床. 但是午後的傾盆大

雨形成一片汪洋的小湖泊. 車輛無法冒險穿越河床

平常是乾涸的低窪地區. 現在積滿水形成小小湖泊.要開車涉過去何其驚險??

兩位開車師傅商討後決議返回另覓其他途徑

原路返回半小時才遇見有牧民. 幾經請教如何繞路?

小小牧民天天只看見牛羊.也許是第一次看見這麼多的陌生人.有點驚悚失策?

雖然另闢路徑還是泥濘不堪.

真的福無雙至禍不單行. 剛把另一部車拖離泥沼. 這部休旅車的左後輪

又爆胎.

我們幾乎失去了繼續前進的勇氣. 想返回牧民家.等待明日再做考量.兩位

開車師傅幾經商量. 還是繼續奮鬥吧. 因為現在才下午四點多. 雨已經停了.

離天黑九點還有很長的時間. 何況我們都備有帳篷睡袋. 隨時都可以在沙

漠中露宿.在這裡我真的很佩服蒙古人不屈不饒的精神.

沙漠地區的地形雨.來得快停得也快.而且東方陣雨西方晴. 我們多繞了一

小時的路程. 已經平安的通過泥濘的路段

美麗的彩虹出現了. 開車師傅告訴我們明天一定是好天氣

下午八點我們來到了這個不知名的小鎮.

汽車也要加油啦. 蒙古國的汽油價錢與台灣差不多. 只是在沙漠地區要

增加許多運輸成本.

汽車加滿油以後已經快九點了. 開車司機與我們都已經疲憊不堪.如以洪

果旅行社安排的行程. 我們還得繼續再趕七十公里的路程.

我們所有行程都只能聽從蒙古司機隨心的安排，不但吃不好，睡不好，

更耽誤了一天的行程，費用還要加收，更經歷了

13天驚濤駭浪的穿越外蒙古戈壁大沙漠

的驚險歷程，在這語言無法溝通的國度理，我們也無從抗議，也許這就

是野蠻的匈奴後裔習性吧，還好我們命大，都平安回來，

蒙古是馬背上的民族.當我們剛離開烏蘭巴托進入戈壁沙漠不久就遇見

這位年僅八歲的小朋友.學校放暑假.返回牧區. 當個快樂的小牧童

這位小牧童一個人騎著一匹駿馬. 馳騁在戈壁沙漠的草原上.照顧著數以

千計的羊群. 生活多愜意不像台灣的小朋友. 暑假還要去安親班.

數以千計的羊群在草原上優遊自在.我們立刻停車.想留下這美麗的畫面

野放在大草原的羊兒是最膽小的.當我們停車趨前要與羊兒共舞時.悠哉

在草原上的羊群就一哄而散

在戈壁沙漠除了藍天就是白雲.也是沙塵暴的發源地們已經進入了. 這是

蒙古遊牧民族生活的寫照

在戈壁大沙漠一望無垠的天際里. 偶而發現這個招牌.告訴經過的遊客

前面不遠處可以有歇腳的地方.

就是這家蒙古包有可以歇腳.但是只有一條狼狗在看家.主人可能到遙遠

的地方放牧去了

偶而在戈壁沙漠.還有幾隻羊群. 我總是懷疑他們的水源在那兒?

目前蒙古國處於嚴重的沙漠化的危機，據說目前蒙古國土有90%的面積

正在變成沙漠，而且越來越嚴重

這就是穿越蒙古戈壁沙漠的高速公路

在沙漠旅行. 水是最珍貴的. 我們好不容易發現有游牧民族的蒙古包.

可愛的小牧民還專程指引我們何處可以取水

游牧民族在沙漠裡生活.就知道在這綠洲裡可以挖井找到荒漠甘泉

我們也裝滿甘泉.據說我們今晚住宿的地方就沒有水源.這桶水只能供應

我們盥洗用的. 洗澡???想都別想?

在沙漠裡開幾小時的車.發現了這片沼澤地，我們興奮的下車.都想留下

美麗的回憶

成群的畜牧都依靠這裡的水源生活

在這沼澤地的水塘的水，僅能供應動物飲用，也是野鳥等野生動物最多

的地方

藍天、白雲、晚霞、湖水、牛群勾勒出一副美麗的圖畫

在戈壁沙漠中沒有正式的道路，只要你喜歡橫衝直撞，都不會發生兩車

擦撞的機率

在戈壁沙漠難得看見對方有來車，感覺到有點驚艷

我們已經行駛二百多公里花了六個多小時，終於看見有小岩丘

這就是戈壁沙漠中的小岩山 Baga Gazariin Chuluu

據說小岩山在一百多年前曾經有藏傳佛教弟子四人在此修行

小岩山是由許多造型奇特的巨岩所組成，在沙漠中好像是奇觀

過了小岩山我們再開車半小時就到這有五個蒙古包的牧民家，今晚

我們預計投宿在這裡

這個牧民家附近沒有水源，我們把帶來的水滴水不漏的利用，在這裡的水，

好像比食物更珍貴，想想在台灣，我們真的太幸福了

這是曬乾的馬糞，牧民最佳的燃料，晚餐就只好克難解決了，最少比我在

台灣花蓮玉里穿越中央山脈六天到南投東埔 ，自己背帳篷、食物、飲水等輕鬆多了

牧民家的小孩平時在城裡上學，暑假返回牧區，與牛羊馬過著快樂的童年

次日在戈壁沙漠看太陽從東方出來也是難得的體驗

蒙古國首都烏蘭巴托 (Ulan Bator早期稱庫倫 )，是一座具有濃郁草原

風貌的現代城市，約有一百萬人，佔蒙古國的三分之一，其中70％的

人口是年輕人，

烏蘭巴托是蒙古國的首都，海拔1350公尺，市內高樓大廈鱗次櫛比，
此為烏蘭巴托市的蘇哈托廣場，是蒙古國政治、經濟、文化、貿易中心

穿著傳統蒙古服飾的劉姥姥遊覽蘇哈托廣場

蒙古國除了烏蘭巴托市是蒙古的首都. 人口都集中在此 . 其他地區劃分成

二十一個省，有一半以上的省人口都只有幾萬人. 交通不發達

蒙古雖然物質缺乏，所有日用品幾乎是由中國大陸、日本。韓國等進口，

交通也不方便，物價又高，但是有錢的蒙古人還是可以自由出境，做商

務考察、觀光或求學，

蒙古國有二百八十餘萬人口，除了三分之一的人口住在烏蘭巴托以外，

其他各省只有幾萬人，戈壁蘇木貝拉省人口只有一萬二千餘人

烏蘭巴托市區的交通到處擁擠，雖然車輛不多，但是交通指揮系統雜亂

無章，道路是靠右行駛，但是車輛駕駛的方向盤竟然左右都有，也許進

口國的駕駛系統不同吧

蒙古由於所有物質都靠進口，所以烏蘭巴托的生活物價很高，居民生活貧
富差距很大，有些由游牧區遷移到烏蘭的居民謀生不易，所以烏蘭巴托的
小偷扒手特別猖獗，雖然早有所聞，也都互相警惕提高警覺，但是轉眼間
這位伙伴後面背包內，價值萬把元台幣的相機，竟然被一對年青男女扒走，
人窮起盜心??
 
  

蒙古屬於典型的大陸性氣候，冬天最低氣溫在零下40度，夏季最高氣溫
在35度，烏蘭巴托又是新興年輕的城市，也許是當地比較開放或是習俗，
夏天時當地婦女都喜歡穿著比較火辣的上衣，連我們一起去旅遊的女性夥
伴都自嘆不如，

蒙古政府對於教育非常重視，18歲高中以下學生的學雜生活費全免，

所以偏遠地區的小孩都送到城市就學，到了寒暑假才返回牧區幫忙

蒙古國只有二百八十幾萬人，就有八所高等院校，烏蘭巴托佔了七所，

還有中等專科學校、頭班技術學校和十年制中學。許多牧民都把小孩送

到烏蘭巴托就學，據說烏蘭巴托平均每四人中就有一人在上學

蒙古國雖然生活物質條件差，但是據說蒙古國識字率有90%以上，只是

蒙古文字就像天書一樣，還是無法與我們溝通

鐵路擔負著全國貨運量的3/4和客運量的1/3，鐵路總長1810公里，西

伯利亞鐵路由中國內蒙邊陲小城滿州里是中國通往歐洲最大的陸路口岸

 及北京內蒙古二連號特烏蘭巴托等兩條鐵路貫穿蒙古國經蘇俄到歐洲

只是蒙古國在基礎設施，公路項目的投入貌似非常少，烏蘭巴托到扎門

烏德之間的７００多公里公路，目前只有庫倫納拉赫至喬伊芳芳爾間２００

多公里的公路有柏油路路面，其他都是車輛行走在沒有正式路徑的大沙漠中

據說烏蘭巴托居民平均年齡只有三十幾歲，是世界上最年輕的城市之一，

可能是落後地區生活條件差，及牧區的游牧民族都把子女送到烏蘭巴托就

學，畢業後就留在首都吧

蒙古國除了在烏蘭巴托等大城市，過世的親人用火葬，火葬後並未如我們

檢拾骨灰放在靈骨塔紀念，據我們住在哈喇和林市的廚娘告訴我：她的爺

爺幾年前過世時，還是用天葬的方式，把屍體做完告別法事後，就移往無

人的山區，任由野獸啃食，幾天後家屬再去山區看屍體是否已經完全消失，

如還有殘骸表示死者罪孽深重，就再請法師誦經作法事，到屍體全部消失

為止，這種天葬習俗與其他地區不同

一起去外蒙古的自助旅遊的背包同伴在烏蘭巴托廣場留影

這是蒙古國使用的紙幣，最大面額為十萬圖格里克一張，一美元=1320
圖格里克（MNT）海關換，市區銀行約1362圖格里克，NT$一元約為
蒙古幣40圖格里克

蒙古烏蘭巴托博物館.蒙古文字有點類似英文

甘丹寺位於烏蘭巴托市中心，是蒙古最大的寺廟，建於1809年清嘉慶14

甘丹寺由第四世哲布丹尊巴所建，為專修高等經典之處，大小廟宇相連，

建築極具美感。佛教黃教領袖甘寶喇嘛就曾住在這裡，一九三八年寺內

的大多數喇嘛被蒙古共產黨驅離

 

黃教領袖甘寶喇嘛曾在甘丹寺居住，原藏有第五世及第七世哲布尊丹巴

的舍利子. 一九九０年蒙古國民主化後，甘丹寺才恢復正常.為蒙古國的

藏傳佛教中心

背包客要經中國進入外蒙古國. 除了搭飛機之外.就是搭火車. 可以

由北京搭西伯利亞鐵路經二連進入蒙古國的札門烏德到蒙古首都烏

蘭巴托. 但是每週只有兩班次的火車.而札門烏德在旅遊旺季時.每天

還有一班火車由札門烏德始開往烏蘭巴托的火車

由扎門烏德到蒙古國首都烏蘭巴托，雖然也有汽車通行，但是並沒有

一條正常的公路，車輛都是行駛在戈壁沙漠的大草原上，何況除了

貨車通行外，也沒有公共汽車通行，所以遊客搭火車是唯一進入烏蘭

巴托的交通工具

其實搭火車遨遊在戈壁大沙漠，除了藍天白雲就是的大草原，這種天蒼

蒼地茫茫風吹草地見牛羊的景象，也是背包客想嚐試的一部分旅遊經驗

因為是旅遊旺季這列火車約有30個車廂，我們是在第17車廂. 後面還有

一半的車廂.

據說在零下40度的旅遊淡季時，還不一定每天都有列車行駛，旅客

寥寥空無幾人，車廂也僅幾個，蒙古的鐵路公司就是靠六至九月觀

光旺季的營運來維持吧

我們好不容易買到了11張黃牛票.就要搭這班17:30火車前往700多

公里的烏蘭巴托，預計14小時後抵達烏蘭巴托，這二位是火車上我

們車廂上的服務員

每個車廂有10個小房間，都是臥舖，每個房間有上、下兩層，我們

是多次共同自助旅遊背包客，情如兄弟姐妹，默契良好合作無間

火車上的熱開水還要另外購買，服務員還強制推銷咖啡、另外還強

迫我們租借床罩、枕頭套等，做服務員的福利，(外蒙古同胞則不必)，

在語言不通的匈奴後裔的外蒙古，我們只好忍氣吞聲任服務員宰割

火車上的女服務員強迫推銷當他們的福利品訂價表(蒙古文字不認識我啊)

因為外蒙古的冬天都是在零下30度，夏天只有短短的三個月，火車上

完全沒有空調設備，有些匈奴後裔還改不了豪邁的習性，打赤膊在車

廂睡覺，令我們感覺好像到了蠻荒的國度裏

火車就像一條長龍穿越在戈壁沙漠

其實外蒙古物質缺乏，沒有農業生產品，更沒有工業，所有生活所需的

物質都是由中國、日本、韓國等進口，因此由二連號特到首都烏蘭巴托

的火車，幾乎都裝滿日用品等貨物，連大型沙發也不例外

火車偶而會過只有幾戶民宅. 這可是車站唄..好像就是鐵路公司的養護工

程單位吧

這才是塞外牧民區. 大地除了藍天白雲就是黃土. 沒有水源.綠地在那兒?

冬天在零下30度. 白茫茫的一片. 我在懷疑他們如何在此生存?

蒙古國除了藍天就是白雲.所以又稱之為藍天之國

蒙古國緯度比較高.夏天晝長夜短. 這是下午九點多.夕陽即將西下

次日早上五點多旭日就已經東昇

荒漠中的火車站. 也許就是一個鄉鎮行政中心

燒煤炭的火車爬坡時的烏煙. 污染大地

早期成吉思汗就是因為在這荒漠的草原.無以為生才帶領軍隊侵略中國

建立元朝.統一中國98年(公元1271年~1368年)

火車又經過一個小鎮

搭了16小時的火車.遙遠的看見這棟大樓.就知道蒙古國的首都烏蘭巴托

(早期稱庫倫)到了.

烏蘭巴托人口有近百萬人.佔蒙古國的三分之一. 矮房子與傳統的蒙古包

並存.感覺雜亂無章. 

烏蘭巴托唯一的土拉河.烏蘭巴托沒有種植任何農作物.此河水僅供飲用
 

烏蘭巴托沒有水庫，所有飲用水都是靠此土拉河的河水及地下水，據說

蒙古人幾乎沒有洗澡的習慣，而且蒙古人已經養成惜水如金，可是對我

們來說將是非常大的考驗啊

二連浩特是內蒙古最早載入國際古生物史冊的恐龍化石產地，也是由

陸路進入蒙古國唯一的口岸，開車看見兩隻恐龍橫跨在公路上就知道

二連浩特市快到了

07/04下午17:00我們由北京搭乘往二連浩特的長途臥鋪車. 穿越長城居庸關

就進入塞外蒙古高原了.開始全程七百多公里的高速公路. 預計天亮就可以

抵達二連號特.心情有點昭君出塞的茫然. 好像要到另一個野蠻的國度去冒

險的感覺.

07/05在高速公路的車上. 欣賞蒙古高原上的日出

往二連浩特的蒙古草原上偶而可以看見幾隻牛羊
 

內蒙古高原美麗的大草原

二連浩特被世界古生物學界譽為恐龍墓地和恐龍之鄉，

早在7000萬年前，二連浩特就是遍佈湖泊沼澤，氣候濕熱，林木茂

密，是恐龍生息繁衍的樂園

從上個世紀90年代開始，就有俄、美、加拿大及中國等的古生物學家

、地質學家到二號特進行過6次大型考察和挖掘恐龍的化石

二連浩特是世界上首次發現恐龍蛋化石的地方，也因為發現了恐龍蛋

才能證實了恐龍是卵生的爬行動物

二連浩特與蒙古國東戈壁省的扎門烏德市為鄰，成為中、蒙兩國最大

且唯一的通商口岸，總人口只有八萬多人。因為是中國與蒙古國的通

商口岸，所以半數以上都是做兩國通商貿易的流動人口

二連浩特(簡稱二連)，二連蒙語音為額仁，其意思是牧人對戈壁彩虹的

一種美好憧憬，有海市蜃樓之意，浩特漢語意思為自然屯，就是城市

二連浩特的長途汽車客運站，有通往北京.包頭. 呼和浩特...長途公交車

更有通往外蒙古國邊境小城. 札門烏德的客運車

二連浩特是世界最大的陸路通商口岸.所以台灣的永和豆漿也在此發展.

生意奇佳. 可見大陸口岸的消費驚人

1956年1月，北京經二連浩特到蒙古國的烏蘭巴托(早期稱庫倫)，

到莫斯科的國際聯運鐵路列車正式通車，二連浩特是中國通往歐

洲咽喉，地位重要，中共提出南深圳、北二連的重要建設口號

二連海關口岸，與蒙古國海關口岸近在呎尺，由海關到蒙古國最近的城

市札門烏德只有 六公里 ，所以進出兩國海關必須搭乘專車，每人50人

民幣，買公車票還要登記護照等資料.公交車人數不足. 我們還必須分配

多買五張空白車票才能湊足人數開車. 在落後的野蠻地區是沒有法律的.

中蒙海關口岸每天進出兩國海關的旅客不到三百人，我們竟花了四小時才

辦好進入蒙古國手續，落後地區，文化差異很大，工作效率更差，我們由

蒙古國回來到中國的二連時，更花了五個小時才辦好蒙、中兩國的出入境

手續，而中國海關官員還把我們台灣背包客進出二連海關的通關方式當作

教材，可見台灣背包客很少由二連浩特進出蒙古國.

終於我們到了蒙古國的邊境小城扎門烏德，是蒙古國最大的陸路口

岸，與二連市隔界相望，人口只有八千多人

 

札門烏德每天只有一班火車通往蒙古首都烏蘭巴托，

07/05早上我們前往火車站看見排隊預購買往後幾日的火車票人潮.在烈

日底下不知道何時能買到火車票? 我有點慶幸.雖然多付了黃牛不少手續

費.還是值得. 出門在外. 就當作施捨吧

 

在蒙古札門烏德第一次吃到道地的蒙古大餐

07/05我們要等下午五點半的火車. 在這八千餘人的札門烏德小鎮.我們

好像興趣缺缺. 火車票買到了.只好在賓館修心養性.天氣也太熱了

這是札門烏德最熱鬧的城中市區

穿越蒙古國戈壁沙漠山西大同太原28天自助旅遊之行程  

            2010/07/02__07/03 台北到北京

 

07/02 (D1) 週五  臺北松山_(小三通)__ 廈門 __ 北京(宿)

07/03 (D2) 週六  北京__ 17:00 在北京木樨園長途汽車站. 撘臥鋪夜

                車往內蒙古海關二連浩特口岸(14小時).

07/04 (D3) 週日  中國蒙古海關二連浩特 __蒙古國海關( 效率奇差.

                通關費時四小時).__蒙古札門烏德市. (宿)

07/05 (D4) 週一  札門烏徳市__搭每日一班往蒙古首都烏蘭巴托的臥

                鋪火車.17:35 開夜宿火車上

07/06 (D5) 週二  早上10:30抵達烏蘭巴托(誤點三小時是標準抵達時間)

 

07/07__07/19     委由蒙古洪果旅行社安排

                13天驚濤駭浪的穿越外蒙古戈壁大沙漠 2010/07/07 

                    開始十三天的戈壁大沙漠等的蒙古冒險旅遊  

07/07 (D6) 週三  早上前往中國駐蒙古代表處辦理返中國內蒙.山西等

                的台胞証後，出發進入戈壁大沙漠.小岩山，晚宿牧

                民的蒙古包

07/08 (D7) 週四  因為臨時暴風雨寬又急湍溪流，車輛陷入泥沼多次

               ，及二部車車輪流爆胎，耽誤行程，臨時住宿在小城

                的荒廢幼稚園，致使原計畫12天的行程延誤一天

07/09 (D8) 週五  恐龍化石遺址、禿鷹山谷國家公園、萬年冰河，

                宿荒野牧民蒙古包，

07/10 (D9) 週六  洪果林沙丘騎駱駝，晚宿沙丘下牧民蒙古包，第一次

                有滴水可以洗澡

07/11 (10) 週日  離開戈壁沙漠，抵達後杭愛山省，省會有十七萬的

               人口，宿牧民家(蒙古人不洗澡，沒有盥洗設備)

07/12 (D10) 週一 穿越蒙古最美麗的杭愛山，抵達蒙古最大的鄂爾渾河

                瀑布(宿瀑布營區蒙古包)

07/13 (D12) 週二 前往大岩石(宿營區蒙古包，第二次提供沐浴)

07/14 (D13) 週三 出發後40分鐘，一部車的變速器故障無法修復，

                14人同擠一部9人座休旅車，顛波8小時到蒙古第二

                大的Terkhiin Tsagaan Nuur（特爾金白湖，途中

                遇見比乒乓球大的冰雹(宿白湖邊蒙古包)

07/15 (D14) 週四 騎馬上火山口，遊湖一天，每個隊友都訓練成馬背上

                高手騎士，(仍宿白湖邊蒙古包)，另一部故障車已經

                修好趕到白湖會合

07/16 (D15) 週五  離開美麗的白湖，經大峽谷、白楊神木、大岩石，

                 前往Tsenkher溫泉(享受高山溫泉浴，第三次洗澡)

07/17 (D16) 週六 哈喇和林欣賞蒙古最大的盛事，那達慕競技大賽

07/18 (D17) 週日  參觀哈喇和林遺址，1220年成為成吉思汗蒙古帝國

                 的首都遺址，驅車前往蒙古牧民家，體驗蒙古牧民

                 現宰一頭羊，蒙古牧民可以不用一滴水，用石頭烤

                 出香噴噴的羊肉(結果………)，晚上11人要擠在三

                 張床的小小蒙古包，隊友自得其樂願與牛羊共舞，

                 我們五人只能當逃兵，請司機開車送往小小鎮投宿)，

07/19 (D18)  週一 返回蒙古首都烏蘭巴托，結束驚滔駭浪的荒野生活

07/20 (D19) 週二  蒙古首都烏蘭巴托搭乘16:30臥鋪火車，前往中蒙口

                岸(夜宿火車上)

07/21 (D20) 週三 08:30 抵達中蒙口岸，過蒙古及中國海關(費時五小時)

               ，13:40由中國二連浩特搭長途汽車往內蒙古集寧，

                19:00抵達，隨即包計程車往山西大同，(宿)

07/22 (D21) 週四  大同雲岡石窟、恆山、懸空寺(宿大同)

07/23 (D22) 週五  大同__五臺山鎮海寺等遊覽 (宿)

07/24 (D23) 週六  五臺山佛母洞等遊覽，下午搭15:30 汽車往太原 (宿)

07/25 (D24) 週日  太原_ 臨汾_黃河壺口瀑布 (宿)

07/26 (D25) 週一  壺口閻錫山軍區指揮部_ 山西王家大院(宿)

07/27 (D26) 週二  介休棉山風景區__平遙古城  (宿)

07/28 (D27) 週三  山西喬家大院_晉祠__太原 (宿)

07/29 (D28) 週四  太原__廈門__金門__台北

台灣的夏天就是颱風季節，準備很久的外蒙古之行，雖然出發日期早

就確定，但是考慮到台北金門飛機及金門廈門的輪船是否會因颱風而

停航等問題，遲遲不敢預定特價機票，最後只能等到出發前幾天，確

定沒有颱風侵襲台灣後，才委請廈門朋友代買廈門北京的機票，終於

我們按預定日期出發了

七月12日是蒙古國的國慶，而蒙古國的最大盛事，那達慕競技大會也

在此時舉行，所有出外的蒙古國人都在此時返回外蒙古，本來交通不便

的外蒙古，飛機票火車票都是一票難求，何況七月又是外蒙古國的旅遊

旺季，我們又犯了背包客的大忌，11個自助旅遊愛好者，龐大的隊伍

要想進入外蒙古國，確實是非常棘手的問題，所以我們在 七月二日 晚就

先抵達北京，

所以我在 七月三日 天微亮就搭車前往木樨園汽車站排隊買好11張，當天

17:00由北京木樨園開往二連浩特的汽車票.，票價180RMB另加保險1元

 

 

北京對常在外旅遊的背包客來說，雖不像我家後花園那麼熟息，但是重要

景點也都已經參觀過了，我們也只有短短的幾小時停留在北京城，所以只

能往紫禁城，王府井大街、大柵欄等等閒逛並添購些物品吧

北京同仁堂是浙江樂氏於明永樂年遷至北京，康熙八年（1669年）創辦同

仁堂藥室，以製藥一絲不苟，賣藥貨真價實為宗旨，藥方來自民間，現在是

中國國家機非物質文化遺產

老北京動態民俗文化城是將老北京民俗的特色，如吹糖人、捏面人、拉洋片、

剪紙、皮影戲等，讓遊客即可以看到原生態的老北京的民俗藝人的特色

瑞蚨祥是享譽中國海內外的中華老字號，北京市著名商標，為京城八大祥

之首，2006年被認定為中國馳名商標，2008年被評為中國絲綢第一品牌。

瑞蚨祥是一家經營絲綢、呢絨、棉布、皮貨等紡織品、道統中式服裝及服

裝製作銷售的百年老店

瑞蚨祥憑借著至誠至上、貨真價實、言不二價、童叟無欺的優良道統，贏

得了廣大消費者的好評

北京景泰藍又名銅胎掐絲琺琅，是一種絢麗多彩而華貴的瓷銅相結合的優

秀工藝品，是北京的道統特種工藝美術品之一，被譽為東方藝術之精華

世界最大的烤鴨店. 天下第一樓. 中國第一吃 北京全聚德烤鴨店

狗不理包子受到慈禧太后的青睞. 店面就以老佛爺與李連英的朔像為招牌

北京前門大街的一角

北京城的正陽門是北京內城的正門，正陽門始建于明永樂十六年，正陽門

是當年全城最高的建築，原名麗正門。因其位于紫禁城的正前方，又有前

門之稱。正陽門是老北京京師九門之一

北京王府大街的東安市場，在1903年開業，是北京建立最早的一座綜合

市場，迄今已有100年的歷史，這是1998年改建後的東安市場，是一個

集吃喝玩樂為一體的大型娛樂購物場所，曾獲得1999年度建築工程魯班獎

 

變化多端的手工藝品. 可以成為各種型態的帽子.扇子裝飾品....

北京王府大街的東安市場的也賣香港撒尿牛肉丸

東安市場有4個門，分成北門、西門、中門和南門，有頭道街、二道街、

三道街三條街。還有兩條平行的東街和西街

看這個字就知道是賣燒烤的. 但是怎麼唸只有自己去體驗吧

串串糖胡籚在東北還很流行.

少林寺的十八銅人也溜出來逛王府井大街??

北京天安門廣場

下午我們在北京木樨園長途汽車站準備搭17:00開車前往外蒙古國口岸__

二連號特. 中間是笑容可掬的典型蒙古姑娘

此次蒙古的自助旅遊，我們安排的行程預計13天，由烏蘭巴托出發，

穿越戈壁大沙漠，Khongor沙丘騎駱駝並穿過Yoliin am大石山，Orkhon

瀑布，到白湖騎馬行，Tsenkher洗溫泉，並在遊牧家庭住宿，全程都

住在蒙古包，蒙古90%的路都勢崎嶇不平的，不管是在戈壁大沙漠或

是大草原上，幾乎找不到有一條像樣的車輛行駛的路，在這種崎嶇的

路上車子半路拋錨是正常的事.13天的行程超過2500公里.我們真正體會

到遊牧民族如何在荒漠中過著無水無電的艱辛生活.

戈壁沙漠冒險之旅在出發前有許多背包朋友都想加入，除了老搭檔以外，經

過精挑細選後，全體背包客多達11人，都是具有豐富自助旅遊及登山的經

驗，也都能吃苦耐勞的夥伴

戈壁在蒙古語中就是礫石荒漠、乾旱的地方，也就是沙漠的意思，戈壁

Hongoryn沙丘是蒙古戈壁最大最壯觀的沙丘，也被叫做Duur Mankhan

(會唱歌的沙丘)，沙丘高達八百公尺，全長有160公里以上

全體隊員騎駱駝前往(Hongoryn沙丘)

同行夥伴好像也是訓練有素的騎駱駝高手

洪果林沙漠是蒙古最大的沙漠，爬到最高點的另一面是更壯闊的景致，

連綿不絕的沙丘群

沿途經過牧民家. 參訪牧民擠馬奶. 因為沒有電器冷凍設施. 就發酵成為

酸奶貨馬奶酒

蒙古最大節慶的那達慕賽馬活動. 二歲以下的馬配合七.八歲以下的小騎士

20公里到達終點的雄姿

蒙古最大節慶的那達慕大會壯年組摔跤比賽

蒙古最大節慶的那達慕大會女子組摔跤比賽

旅遊途中巧遇騎著畸形的腳踏車二人.遨遊蒙古 精力膽識過人. 讚歎

蒙古草原的氂牛

Terkhi白湖的夕陽

全體團員騎馬行遊Terkhi白湖

全體團員騎了一天的馬.每個人都訓練成了騎術高超的騎士

在Terkh白湖. 我們的開車師傅說他釣到的大魚.賣給我們當最佳的晚餐美味

羊圈裡成長中的小小牧民. 羊圈中小男生穿的綠色夾克.是我們由台灣

募捐20幾套帶來.送給外蒙古小朋友的

.

草原中到處可見到的畜牧屍體

據說在寒冬時節. 牧民只把羊群趕回沒有屋頂的羊圈. 其他大型畜牧還是放養

在大自然.任其自生自滅. 所以年老體弱的牛.馬.等受不了寒冬.就陳屍荒野

 

杭愛山一帶，欣賞蒙古最美的地方，路邊的野花、草原的顏色、游牧人家景

致，是最典型的蒙古印象

尤恩河谷（Yoliin am）常年結冰的奇景，據說我們到達的前幾天，天氣

酷熱還融化了許多

蒙古屬大陸氣候，空氣乾燥，雨量稀少，全年平均降雨量200— 250毫米，

主要集中在夏季，我們很幸運，到蒙古就帶來了甘霖

蒙古的天氣說變就變. 本來是晴空萬里. 驟然下起比乒乓球還大的冰雹

在沙漠中雖然降雨量極少，但是只要下雨到處都積水

下雨到處都積水我們的車車也陷入泥沼中

車車陷入泥沼只好由另一部車車互相救援. 這就是我們當初犯了背包客

的大忌人多. 而考慮需要兩部車的原因. 否則在此荒漠地區不知該如脫困

馳聘在沙漠中十幾年的開車師傅.好像除了生孩子以外.沒有事可以難倒

他的. 他還展露殺羊做道地的蒙古烤肉的高手.開車衝過小溪流算那碼事??

如果你是車上的夥伴.你會怎樣???

這是我們搭的四輪傳動車車. 開車師傅正在準備是否要去救援另一部在

水中的同伴

又過了一關. 關關難過關關過???

這是蒙古的省級主要道路耶??

在沙漠中旅遊開車師父要有一身修車的本領. 荒野中爆胎是家常便飯

我們旅遊13天.二部車各爆胎兩次. 對開車師傅來說好像是稀疏平常的小小事

在崎嶇不平得荒野. 所有旅遊的車輛.沒有故障發生的才是怪事. 我們的

車車又一個輪胎爆胎了.

輪胎漏氣了. 天才開車師傅.竟然想用三秒膠.混合泥沙來補漏. 也許這就

是戈壁沙漠的沙最大用途吧?.
 

小時候讀的地理課本中國地圖就像一片秋海棠的葉子，多麼廣大，兩

岸開放後才知道中國地圖只是一隻公雞，為什麼秋海棠的葉子會變成

公雞，就是外蒙古已經獨立成為一個國家，不在中國版圖內，其實外

蒙古在中華民國成立(1912)以前，早就已脫離大清帝國的管轄，並在

西元1921年03月13日獨立成為蒙古人民共和國，于1992年改名蒙古國，

秋海棠的葉子就是飛去了這一小片. 才變成公雞了

12世紀蒙古部首領鐵木真統一蒙古，建立大蒙古國，鐵木真被推戴

為蒙古大汗，號成吉思汗，統一了中國北方，並不斷西征，先後建

立了欽察、察合台、窩闊台、伊兒四個屬國(汗國)。元世祖忽必烈建

立元朝(1271～1368年）並統一中國九十七年，成為中國歷史以來最

強盛的元朝，   上圖就是位於台北市的蒙古國的簽證處(台北烏蘭巴托

貿易經濟代表處)

漢武帝派大臣蘇武出使匈奴的地方，就是現在我們要去自助旅遊的

蒙古國，蘇武被匈奴囚禁冰窟逼降，他飲雪吞氈，堅決不從，後來匈

奴又把他遣送到北海邊牧放公羊，要等公羊生小羊之後才能放蘇武回

漢朝，蘇武不顧威脅利誘，不怕艱苦折磨，堅持十九年而終不屈服，

這就是漢朝忠臣的典範，蘇武的民族氣節從此流傳千古，我們此次自

助旅遊沒有計畫前往北海，(北海就是貝加爾湖，現在是布里亞特共和

國，我還是第一次聽到這個國家).       這是蒙古簽證必須有的邀請函

.

蒙古國早期就是匈奴人，中國的長城就是為了防範匈奴的侵襲，才有

此世界偉大的建築，早期的匈奴人是飆悍的游牧民族，現在的蒙古人

就是匈奴的後裔，除了生活在都市以外的蒙古人，也還是過著遊牧生

活，這些蒙古國民只會說蒙古當地的語言，據說還非常仇恨中國人，

據背包客的經驗，在蒙古國最好不要說北京話，交談都用台灣話，免

得被匈奴的後裔把我們當成漢朝的使臣蘇武? 台灣在2002年9月與蒙

古國互設貿易經濟代表處，前往蒙古國旅遊當然還是要辦理簽證，蒙

古在台灣設有駐臺北烏蘭巴托貿易經濟代表處，地址：臺北市基隆路

一段333號國貿大樓11樓1112室，電話：02-27229740，個人

簽證費37美金再加手續費3美金，團體簽證還可以打折優待，但是

核准簽證文件是另外一張紙，並非附在我們的護照上，尤其團體簽證只

有領隊一張核准文件，所有團員名冊都在那一張紙上，據說要進出海關

還要費時曠日，期待我們能很順利過關吧.

   上圖是我們前往辦理蒙古的簽證手續

蒙古國屬於東北亞的內陸國家，位於俄羅斯與中國之間，現在的人口

約280萬人，是台灣人口的九分之一，面積150萬平方公里是台灣的

40倍大，烏蘭巴托(庫倫)是蒙古的首都，人口約90萬，在這裡的生

活除了是沙漠就是大草原，當地人的交通工具除了騎馬就是騎駱駝，

到蒙古自助旅遊只能包吉普車奔馳在大草原及大沙漠，而且這些識途

老馬的開車師傅，也常常迷路在沙漠中，會讓我們有露宿沙漠的窘境

，當地的牧羊人要把羊兒出售，沒有運輸工具只能將羊群趕往市區，

期待我也能看見羊群過河翻山越嶺的壯觀，這些都是我從沒有想像過

的生活體驗，我們將於7月2日由台北出發，開始自助旅遊到外蒙古.

體驗大口吃肉大碗喝酒、騎馬奔馳在大草原、騎駱駝橫渡沙漠的另類

生活，