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鐵門關位於庫爾勒市北郊8公里處，扼孔雀河上游陡峭峽谷的出口，早

期是南北疆交通的天險要衝，絲綢之路中道咽喉，晉代就在這裡設關卡

，地勢險要易守難攻，真是一夫當關，萬夫莫敵，因其險固故稱鐵門關，

是中國古代二十六名關之一，此圖是庫爾勒鐵門關的地勢模型

由於我已經是第二次到喀什旅遊，早上參訪喀什香妃墓及愛朵提爾清真

寺後，開始往烏魯木齊方向回程，選擇上次沒有去過的地方，所以我們

搭下午四點在喀什出發的臥舖長途客運車經國道314號公路往庫爾勒

國道314號公路由喀什到庫爾勒全程有1006公里，公路是沿著塔克拉

瑪干沙漠邊緣的綠洲城市，經過阿克蘇、庫車(07/10已經在此住宿二晚

詳：穿越死亡之海塔克拉瑪干大沙漠的旅程 2011/07/10

剛好花了六天繞個O 型再回到庫爾勒

新疆的夏天晝長夜短，下午十一點才天黑，早上五點多就天亮，晚上睡

在臥舖長途客車上，雖然不是很好的環境，但是背包客必須要有入鄉隨

俗隨遇而安的心態，也可以在車上與當地維族朋友互動，多了解風土民

情，不知不覺在車上已度過了17小時，早上9點我們經過庫車，庫車

距離庫爾勒還有290公里，

庫爾勒市位於新疆中部，天山南麓、塔里木盆地東北邊緣，北倚天山支

脈，南臨塔克拉瑪幹沙漠，美麗的孔雀河穿城而過，下游就是中國最長

的內陸河塔里木河，庫爾勒市歷史悠久，是古絲綢之路的咽喉要道，西

元630年佛教高僧玄奘西天取經曾途經庫爾勒

由喀什搭臥舖長途客運到庫爾勒的庫北火車站，已經是中午11:30，總

共在車上達19小時多，本來我們預計由此前往樓蘭古城參訪，據說樓

蘭古城只剩下斷垣殘壁的建築遺跡，而且我們不是考古學者，伙伴建議

下次再規劃去吧，所以安排好住宿及下一行程後，我們先去庫爾勒近郊

十公里的鐵門關參訪

鐵門關位於庫爾勒市北郊8公里處，曾是南北疆交通的天險要道，古代

絲綢之路中道咽喉，始建於三國時期，從初建成到唐初的數百年間，經

歷了多次激戰，由此可以看出鐵門關的重要軍事地位，參觀門票10元

鐵門關是南北新疆咽喉，自古以來就是兵家必爭之地，西漢張騫出使西域

就曾路經鐵門關，班超也曾飲馬於鐵門關旁的孔雀河，鐵門關旁山坡上還

留有古代屯兵的遺址

鐵門關是焉耆盆地進入塔里木盆地的一道天險，自古為兵家用武之地，

歷史上是溝通南北疆的孔道，也是兵家憑險扼守之要地，鐵門關東北西

三面為峽谷，谷底有蜿蜒西流的孔雀河，曾是南北疆交通的天險要衝，

古代絲綢之路中道咽喉

鐵門關位於怪石崢嶸的庫魯克塔格山中，兩千多年前的絲綢之路，就從

這裡沿著孔雀河進入一條３０公里長的峽谷，這條峽谷谷內曲折幽深，

岸壁如刀劈斧鑿

這是鐵門關旁的孔雀河，據說班超也曾在此屯兵，故人們又稱孔雀河為

飲馬河，現在上游已經興建水壩，供應庫爾勒居民的飲用水，下游就是

中國最長的內陸河塔里木河

據中共考證：在西元前60年，匈奴日逐王控制統一天山以北後，率眾

一萬二千人出鐵門關，在庫爾勒以南的平原上，向駐守渠犁的漢軍投誠

，從此天山南北統一，西域各族人民從匈奴的奴隸制統治下解放出來，

西域從此正式列入漢朝版圖，庫爾勒鐵門關對中國的歷史意義深遠

庫爾勒鐵門關是絲綢之路中道的要塞，也是中國古代二十六座名關之一

，有天下最後一關的美稱，自古以來鐵門關就是兵家必爭之地，據說從

晉代起就在險要處設立了關口，峽谷從此也稱為鐵關谷.現在雖然由於公

路改道，已失去交通要塞的意義

鐵門關民間傳說故事：傳說古焉耆國王的公主卓赫拉和牧羊人塔依爾相

愛，陰險毒辣的丞相卡熱汗，唆使國王抓了塔依爾，並欲將牧羊人處死

，公主卓赫拉得知後，機智地設法救出了心上人，丞相發現後立即派人

追殺，這對情人夜奔出鐵門關時，兩人不幸連人帶馬墜入了深澗，後人

為緬懷這對為愛情和自由而死的戀人，在鐵門關對面公主嶺上建造了塔

依爾與卓赫拉的麻紮，麻札就是墳墓.公主墳我們沒有登頂去參訪

在長途汽車上與我們共度19小時的維吾爾族清秀小男孩，