money遊大陸

黑屋又稱黑廟外觀樸實，但內部藝術裝飾設計頗具有巧思，是由一批藝術家創作的，黑屋不收門票，

園內有大量暗黑風格的木屋子，如獸角、頭骨、蛇皮等裝飾

泰北清萊大學

清邁的派縣(PAI)是距離清邁有一百餘公里的山區小城，

 清邁派縣的特色是許多度假村，建在河邊，歐式小屋、泰式木屋和農田樹林穿插

其間，拜縣是目前泰國最悠閒的地方

清邁派縣慄慄民族手指的特色是指節特別短

蒲屏皇宮為泰國皇室的避暑行宮，該行宮完工於1962年，每年1至3月泰國王室人員來

此居住，在皇室人員不住在這裏的時候，平日宮外花園向遊人開放，遊客可以參觀，門票50銖

整個王宮為泰式建築，花園內草木蔥郁，花木秀麗，種有玫瑰、鼠尾草和各種奇花異草

每年的12月到1月份的冬季，這裏異常涼爽，百花盛開，景色美不勝收。王宮白牆黃瓦，

建築格調雅致，坐落在周圍的青山之中

 清邁是泰國主要高品質手工藝品製作中心，遊客只要前往市區商場或夜市就可以買到

製作精美的古物、銀飾品、及刺繡、泰絲、棉製品、織籃、青瓷、銀器、傢俱、漆器、

木雕及紙傘等

 清邁苗族部落的少女

清邁苗族部落的瀑布區

 清邁大學校區

素貼寺位在清邁近郊海拔高 1500 米的素帖山上，是著名的佛教

避暑勝地，該寺是一座純正的泰式寺廟，居高臨下可以俯瞰清邁全

市明媚的風光

素貼寺位於清邁海拔三千多英尺上的素帖山上， 要登上素貼寺必

須沿著306級的臺階上山，台階兩旁各有一條護山金龍，龍首高

仰，氣勢雄偉，整個龍體用青綠色陶磚砌成，鑲著黃色鱗甲，色彩

分明，龍身長約一百五十米，龍背起伏，沿著斜坡臥在冗長的石階

上直達正殿，因此又稱為雙龍寺

清邁素貼寺.浦屏皇宮與苗寨的觀光導覽圖. 單程約20公里

由寺門拾級而上必須走三百O六級石階才到達主殿，石級兩旁各裝飾一條巨龍，所以又稱雙龍寺

也可以搭觀光纜車. 票價20銖

觀光索道

素貼寺建於12383年，傳說是錫蘭高僧帶了幾顆佛舍利子到泰國，高僧們為了怕被搶，

便決定將舍利子放在白象上，由白象選擇一處可以建寺供奉舍利子的福地，白象隨意

遊蕩，便在現址趴下，信徒們就在此建了供奉舍利子的素貼寺

素貼寺的正殿有釋迦摩尼佛的舍利子，泰皇九世贈與的水晶蓮花、正殿的釋迦摩尼佛像，

俯瞰清邁全景及欣賞落日的觀景平臺

據說素貼寺所用的黃金約有兩百四十二點二公斤

清邁是泰國第二大城市，也是泰國北部政治、經濟、文化的中心，人口大

概25萬人，1296年由孟萊王在孟萊建立了清萊和清邁兩座城市，領導蘭納

和西雙版納傣族人民抗擊蒙古侵略者，並在清邁及清萊建造了城牆與護城河

清邁古城建於1296年的清邁古城，呈四方形，每邊城界長約1.5公里

，四邊均由城牆和護城河包圍著，現在的城牆和護城河均保存良好，

為防止古城景觀受到破壞，清邁市政府於1990年禁止市區建築高樓，

並為護城河加建濾水設施

泰國清邁城、寮國瑯勃拉邦城、中國景洪城和緬甸景棟城並稱

蘭納王國四大城市，後在來歷史流變中，分屬於泰國、寮國、緬甸

及中國的一部分等四個國家，。據說這四座城市的方言差異很小可以互通

清邁的嘟嘟車亦稱突突，屬改裝機車，一般是三輪機車，通常只在市內作

短程行駛，最多只能坐4個人，我們剛好四個夥伴，所以我們在泰北逛街

最好的交通工具

清邁火車站

清邁的火車站只有一個月臺，售票處可購全泰國任何站點始發火車票，以

及部分島嶼車船聯票

清邁火車站在新的市中心處，每天都有由清邁到曼谷的列車，一般需要

12~15小時到達曼谷，但是據說常常都有誤點

清邁火車站遊客不多.驗票員也在打瞌睡

二月二十八日由台北飛往香港.前往泰北金三角 .在香港轉機. 香港好朋友前來機場接我們

香港的雙層電車

啤酒無限供應

火鍋 海產無限供應

海鮮吃到飽.  啤酒無限暢飲. 每客只要120元港幣( 台幣約480元)

三十幾年前 雪季一起由玉山北峰挑戰玉山主峰的香港好朋友. 此次經過香港.在香港住宿一天.食.宿.交通 所有費用全部由香港朋友招待.我們四人一毛錢都沒有花

三月一日香港好友送我們由香港機場起程前往泰國清邁機場

雅虎的部落格搬家到這裡，我也休息一段很的時間，如今馬年到也要發揮

龍馬精神，我已經準備整裝再出發遊山玩水了，首站是中國雲南的鄰國

中南半島的泰國金三角、緬甸寮國的湄公河流域，再進入中國雲南地區

自助旅遊，

我們計畫參訪中、緬、寮邊境少數民族克倫族(長頸族)的部落

我們的行程規劃是先進入香港，並請三十幾年前與我共同挑戰玉山的

好朋友，幫我買好香港到清邁的單程機票

泰國是台灣遊客最喜歡的旅遊地區，早期已經去過許多次，所以我們直

飛到泰國清邁，泰國簽證已經辦妥了.簽證費1200台幣

緬甸西元5000年前當時緬甸的伊洛瓦底江(上游就是中國的怒江)沿岸就已經

有人類居住，緬甸是古代中國西南人對這片土地的稱謂，英文稱緬甸為Burma

，1989年緬甸軍政府把緬甸的英文由「Burma」更改為「Myanmar」，現在

緬甸是一個民主議會制的國家，我們的緬甸簽證已經辦妥

湄公河流域的金三角就是泰國、緬甸、寮國，寮國簽證是落地簽証，

我曾經於2007年由越南河內跨寮國萬象之國四百公里公路神秘之旅    

http://moneyeang.pixnet.net/blog/post/53044092     

所以我們由緬甸或寮國進入雲南，台灣人民進入大陸的通行證(台胞證)也已經辦妥

中國二連是蒙古二連浩特市的簡稱，二連浩特是蒙古語的漢語譯音，二連是荒漠戈壁五彩繽紛絢麗多彩的意思，浩特是指城市，所以二連浩特就是一座美麗的城市，二連對我們來說是有點陌生的城市，但卻是中國經由內蒙古前往蒙古共和國首都烏蘭巴托(舊稱庫倫)，唯一的陸路口岸

前往蒙古共和國旅遊可以在台北市基隆路一段333號國貿大樓11樓1112室，電話：02-27229740，臺北烏蘭巴托貿易經濟代表處，先辦理簽證手續，簽證費37美金再加手續費3美金，我已經取得蒙古共和國的簽證了，於2010年7月2日由台北出發，開始自助旅遊到外蒙古體驗大口吃肉大碗喝酒、騎馬奔馳在大草原、騎駱駝橫渡沙漠的另類游牧民族流浪的生活了

  台灣的背包客要到蒙古共和國自助旅遊，一般都是由北京或韓國首爾搭飛機到烏蘭巴托，但是蒙古共和國終年氣候冰冷，只有六月至九月的夏天才適合旅遊，在這短短的旅遊旺季除了機票昂貴之外，還很難定到前往烏蘭巴托的機票，而且要到天蒼蒼草茫茫一望無垠的戈壁沙漠探險，必須雇用登山吉普車二部，才可以在荒郊野嶺互相照應，所以我們邀集了11個背包客同行，並選擇了由北京搭大巴士到二連浩特進入蒙古共和國

二連浩特市是中國與蒙古共和國接壤的唯一鐵路口岸，地理位置優越，離蒙古共和國首都烏蘭巴托(庫倫)714公里，距離北京只有720公里，票價180人民幣，我們下午五點由北京出發，次日早上七點就抵達蒙古的二連浩特

 美麗的塞北邊城二連浩特不僅有著濃鬱的異域風情，還是中外聞名的恐龍之鄉，走在二連街頭隨處可以看到神態各異的恐龍雕塑，仿佛置身於恐龍的王國.這裡就是二連浩特的恐龍大街

我們搭大巴士進入二連浩特，在距離二連市區約六公里的208國道公路兩側，就有兩條高約19米、總長80米的雌雄恐龍雕塑，就像是二連市的門神迎接我們的到來

 美麗的塞北邊城二連浩特不僅有著濃鬱的異域風情，還是中外聞名的恐龍之鄉，走在二連市區或國道公路兩旁，隨處可以看到神態各異的恐龍塑雕，活靈活現的展現在眼前，讓我們仿佛置身於恐龍的王國

 據說早在七千萬年以前，二連浩特地區氣候濕熱、茂林叢生，這裡曾是恐龍繁衍生息的樂園，後來因為地殼運動，恐龍神秘地消失，被深深地埋葬在地層而成了永恆的化石，數千萬年後這些恐龍化石陸續被發現，二連浩特就成為世界重要的恐龍化石產地之一

 據說1893年俄國地質學家在距離二連浩特市東北八公里處的二連鹽池底層，發現中亞最早的恐龍化石，1921年美國紐約自然博物館成立了中亞古生物考察團，在蒙古二連進行了大量的科學考察工作，並首次在內蒙古二連鹽池發現了恐龍及恐龍蛋化石

自從1932年恐龍蛋化石在二連浩特發現以後，中亞古生物考察團又陸續在二連浩發現了歐氏阿萊龍、亞洲似鳥龍、坦齒蒙古龍、姜氏巴克龍等恐龍化石，目前在紐約自然博物館裏就陳列當時出土的恐龍化石標本及裝架，近年來內蒙古在二連地區又陸續發掘了許多不同年代、不同種類的恐龍化石，中共並在1989年成立了二連恐龍博物館，所以二連就成為世界恐龍之鄉

二連浩特位於內蒙古北部，總人口近10萬人，是進入外蒙古(與蒙古共和國)的海關口岸，是中國通往歐亞大陸的三大陸路口岸之一，更是背包客進入外蒙古國唯一的陸路口岸，是中蒙邊境的最大公路、鐵路口岸，為荒漠化草原，半乾旱大陸性草原氣候

   二連浩特位於中國正北方內蒙古自治區中部，這是二連的中國海關，與蒙古共和國的海關相距五百公尺遠，出了中蒙兩國海關後還要另外租前往距離蒙古共和國最近約九公里遠的小城紮門烏德

  內蒙古的二連口岸是在1956年01月，北京通往蒙古共和國的烏蘭巴托(庫倫)再到莫斯科國際鐵路列車而設立的口岸，新國門於2005年建設完成使用，據報導2013年8月二連浩特已經有國際機場，可以直飛蒙古國首都烏蘭巴托

 台灣背包客由中國的二連海關進入蒙古共和國旅遊的應該少之又少，我們一行11人通過海關查驗時，關務主管還另闢特別通道禮遇我們，想不到最後卻把我們的台胞證及護照集體保管，並集合查驗官員把台胞進出二連的口岸的手續當作教材，指導海關的官員做為統戰的台胞的方式吧，因此耽誤我們半個多小時的通關行程，看來由二連海關出入蒙古共和國，沒有透過旅行社安排的台灣背包客，我們是首開先例吧

 我們花費了三個多小時由中國的二連口岸進入蒙古共和國的許繁雜的通關手續，再搭專車到蒙古共和國距離海關八公里遠的最近的小鎮劄門烏德，劄德烏門是中蒙鐵路自中國進入蒙古國後的第一站，距首都烏蘭巴托550公里，是通往中國內地路路商隊的要道，是重要的過境物資轉運站之一，第二天我們開始搭乘寬軌火車前往蒙古國的戈壁大沙漠探險旅程

雲南的邊陲小城瑞麗三面與緬甸接壤，邊境線長有170公里，是中國與緬甸的國門，中國對緬貿易的最大口岸，也是中國通往東南亞、南亞的陸路重要門戶

中緬瑞麗口岸姐告就在瑞麗市南面4公里處，姐告是傣語意為舊城，面積不到二平方公里，是中國雲南省的最大的邊貿口岸，雲南有一半的邊貿物資都從這口岸進出，也是雲南省瑞麗市的新經濟開發區

  瑞麗市人口約16萬人，其中少數民族約佔一半，傣族是瑞麗地區主要的世居民族之一，傣族就佔全市人口的三分之ㄧ，所以這裡的許多都是造型美觀寺廟型的傣族式建築

 雲南瑞麗擁有二個國家級口岸及二個中緬國家級的經濟合作區，是西南沿邊對外開放的國際商貿旅遊城市

 雲南瑞麗的姐告是中國與緬甸的口岸.這是緬甸木姐海關要進入瑞麗姐告的海關

 雲南瑞麗是中國雲南邊陲城市.離中國首都北京.天高皇帝遠. 天皇老子也管不著.所以被稱為天涯海角的世外桃源

 雲南瑞麗是中國最大珠寶集散地之一，目前已建成三大珠寶加工區，有400多家珠寶加工廠，二千多家珠寶店鋪，從業人員近萬人，許多珠寶玉器銷售到國內外

 緬甸生產翠玉寶石要運往中國大陸，必須經由瑞麗海關，所以瑞麗成為中國四大珠寶集散地之一，和中國最大、最早的翡翠交易市場，俗說玉雖出於雲南但玉是從瑞麗入的美譽

 瑞麗市三面與緬甸接壤的邊陲城市，瑞麗江像一條閃閃發光的玉帶，中緬邊境都是建築風姿秀美傣族的風情，雖然旅遊事業很發達，但是交通還不很方便，所以前往瑞麗旅遊的台灣觀光客還是不多

 瑞麗姐告口岸在瑞麗江的東岸，與緬甸木姐鎮緊緊相連，是瑞麗市跨江唯一的村鎮，早期渡江僅靠竹筏、木舟擺渡，中共在1989年修建跨江的姐告大橋，直接與緬甸相連.對面紅色建築屬於緬甸.據說是豪華的賭場.在姐告就有許多拉客皮條. 要免費接送我們前往去小試身手

 瑞麗與緬甸以瑞麗河為國界，國境線長169公里，有界碑65座，有大小渡口和通道36個，是雲南邊境界碑最密集和渡口通道最多的地段，是開通中緬陸水聯運大通道及泛亞鐵路西線的內陸港

瑞麗姐告進入緬甸的海關.台灣旅客前往緬甸觀光.現在可以在此辦理進入緬甸的落地簽證手續

翡翠是玉中的極品，是吉祥如意的化身，騰沖是中國最靠近緬甸翡翠原產地的邊陲小鎮，是東南亞珠寶玉石集散地，有著600年翡翠加工歷史的翡翠城，2005年還被亞洲珠寶聯合會授予中國翡翠第一城榮譽稱號

雲南邊陲小鎮騰充(沖)位於雲南西部，距昆明770公里，全縣居住著23個少數民族，人口約六十幾萬，是古代南方絲綢之路通向緬甸印度的最後的邊陲小鎮，現在是屬於雲南保山市藤沖縣

南方絲綢之路，也稱蜀身毒道，在兩千多年前西漢時期就已經開發，起源於四川成都，經雲南到達印度的通商孔道，總長約2000公里，是中國最古老的國際通口岸之一，經雅安、蘆山、西昌、攀枝花到雲南的昭通、曲靖、大理、保山、騰沖，進入緬甸、泰國，最後到達印度和中東

 我們由大理搭車前往騰沖是沿著怒江而行，怒江大峽谷深長、岩壁陡峭水流湍急

怒江兩岸儘是高山對峙，峭壁千仞危岩嶙峋，兩岸交通不便，怒江大橋也只是簡陋的木板橋，

 遊客搭汽車要通過怒江時，必須下車徒步先通過怒江，然後汽車空車通行以策安全

當地有一首順口溜形容怒江峽谷是：上山到雲端，下山入深淵；岩羊無路走，猴子也發愁

 我們早上6點由大理搭公交車，經過保山市已經是中午時分.還有一百三十幾公里才能抵達騰充

 沿途少數民族的聚落

  騰沖是著名的僑鄉、文化之邦和著名的翡翠集散地，也是省級歷史文化名城，騰沖在西漢時稱滇越，大理國中期設騰沖府，由於地理位置重要，歷代都派重兵駐守，明代還建造了石頭城，稱之為極邊第一城

 終於在下午五點抵達邊陲小鎮騰充，藤充又名騰沖(衝)

 據說早期這裡生產充裕的藤條，古人採取藤條浸於油中曬乾複浸造成鎧甲，穿在身上渡江不沉，遇水不濕刀箭皆不能入，因此用於戰場稱為藤甲軍

 據三國演義記載：諸葛亮六擒孟獲，孟獲仍然不服，聯絡烏戈國王抵禦蜀兵，烏戈國士兵俱穿藤甲，孔明施計火攻，燒死藤甲軍三萬，第七次再擒孟獲，騰充大概就是書中的烏戈國，早期的化外之地吧

 騰充的高黎貢山(海拔 3916米)，被稱為象徵藤充人的母親山，騰充人認為雲南邊陲小鎮是中國化外之地，當地人能有的安逸的生活都是高黎貢山所賜給的

 騰沖高黎貢山北連西藏自治區的青藏高原，南接中印半島，山體作北偏西走向。進入雲南貢山獨龍族怒族自治縣後，稱高黎貢山，呈南北走向，平均海拔約3500米，是中國國家級自然保護區

騰沖素有翡翠之鄉、玉石城之稱，騰沖的玉器是雲南著名的手工藝產品，經營玉器加工已有 500餘年歷史，百寶街就是西南珠寶商人最大的玉石翡翠集散地

 騰沖的百寶街曾經是用玉石鋪築巷道，鑲砌走廊客堂，翡翠加工盛極一時，有琥珀牌坊玉石橋之說，這條街就有上百家店鋪，工匠超過3000人，因此被稱為百寶街

 騰沖是中國最靠近緬甸翡翠原產地的地區，百寶街更是雲南著名的手工藝產品批發區，騰沖玉器以玉石為原料，品種繁多，工藝精美，形色俱佳，產品有手鐲、簪花、耳環、玉墜、佛像等幾百種，

現在的騰沖百寶街以經營翡翠為主的旅遊商品專業市場，翡翠經營戶有1000多家，交易旺盛，真正是翡翠購物的天堂，據說騰沖在數百年綿延不斷的翡翠加工貿易中，已經樹立了騰越翡翠無假貨的口碑，2005年還被亞洲珠寶聯合會授予中國翡翠第一城榮譽稱號

 可惜我們只是遊山玩水的背包客，對這些奇珍異寶完全是門外漢，只能入寶山而空手歸