money遊大陸

蒙古國的鄂爾渾河瀑布高約30公尺，氣勢磅薄溪水清涼，是蒙古國最

大的瀑布，比起台灣得瀑布當然是小巫見大巫啦.

 

鄂爾渾河，是蒙古國最長的河流，發源於後杭愛省的杭愛山脈，流經蘇

俄後注入色楞格河

鄂爾渾河瀑布上游

鄂爾渾河瀑布的下游. 蒙古國的雨季就在7_9月 .剛好前幾天下過豪雨.

所以溪水混濁. 據說冬季乾涸. 結冰

蒙古降雨量很少. 都集中在6.7.8月. 我們剛好遇見前昨天杭愛山區下大雨

所以溪水暴漲.

水深及膝蓋.開車司機正在商討如何過河? 最後車上的同伴全部下車

渡河. 先由一部車試探涉溪

終於第一部車順利通過. 我們可以安心的涉水過溪了

路過牧民家. 順便拜訪.這家牧民家生活非常富裕. 牛羊成群.而且不

是居住在流動式的蒙古包

熱情的蒙古人拿出馬奶招待我們.同伴還吃好道相報

偉大的母愛.這位牧民年輕媽媽哺乳時.還特別要我們幫她拍照.

二歲的小朋友就開始學習與羊群共舞.

這些小朋友平時都住在學校上課. 寒暑假就加入遊牧生活的行列

這些禿鷹本來正在啃食下圖死馬的屍體. 我們走進時才飛離

我們在日夜溫差30度的戈壁大沙漠過著無水、無電力的艱苦日子已經

是第五天了，今天我們將離開沙漠，穿越蒙古中部的杭愛山區，到前

杭愛省的省會阿爾拜赫雷住宿

由我們昨晚住宿的洪果林沙丘下的蒙古包出發.到後杭愛省有350公里.

據司機告訴我們前杭愛省的省會阿爾拜赫雷今年度的那達慕賽馬競技

大會在今天舉行

我們07:30就出發，要翻越二千多公尺高的杭愛山脈，也暗自祈禱今天

的老爺車也不能耍賴，也許我們昨天去騎駱駝攀登沙丘時，司機很細心

的維修，所以很順利的馳騁在杭愛山區吧

在沙漠裡我們到處都可以看到畜牧的屍體.在冬天牧民還是將畜牧野放在

荒野.這些年老體衰的牛.馬因為在飢寒交迫之下無法生存而暴屍疆野.

二個多小時後我們終於看見有綠色的矮樹林了. 我們終於要脫離浩瀚的

戈壁沙漠了

我們已經進入杭愛山區.看這綠色的草叢. 就知道這裡有水源. 雖然沒有

潺潺的流水.但是停車聞一聞這芬芳的草香.好像我們又回到人間了唄

我們由杭愛山的峽谷穿越山脈，這個地方也再海拔二千多公尺處

我們已經穿越過行愛山脈.這是前杭愛省.開始有綠油油的大草原

前杭愛省在蒙古國算是比較富庶的省份.終於我們來到有柏油路面的公

路了. 開車師傅高興得互相競速飆車.時速超過130公里.我們的心情好像

也將脫離苦海的感覺

前杭愛省的夏天，在一望無垠的青青草原牛上牛兒壯、羊兒肥 

據說這片大草原是前杭愛省舉行那達慕賽馬競速的地方.但是我們趕

到時.那達慕大會已經結束了. 讓我們有點失望. 只有在期待07/17在哈

喇和林的那達慕大會了

前杭愛省的省會阿爾拜赫雷車車爾勒格市是烏蘭巴托通往蒙古西部的

交通要道，

這是前杭愛省的省會阿爾拜赫雷，是杭愛山東麓的經濟中心，人口約

為1.7萬人，其中年輕人占67%，有農畜產品加工廠、動物標本製造廠等

這是前杭愛省的省會阿爾拜赫雷、距庫倫市(蒙古首都烏蘭巴托)453

公里。前杭愛省面積約62900平方公里，人口約有十一萬人，是蒙古國的

第七大省份，沒有高樓大廈.有的是鐵皮屋與蒙古包雜居

 我們在人煙稀至的無水無電力的戈壁沙漠熬了四天.終於來到前杭愛省

的省會阿爾拜赫雷.本以為可以住在有水可以享受的高級賓館.結果還

是住在郊區的蒙古包

雖然這家蒙古包民宿有昏暗的電力照明. 但是水資源必須由外地用車輛

載運來. 且據說蒙古人沒有洗澡的習慣. 所以我們還是沒有地方可以洗澡.

蒙古包的女主人在外面空地煮牧民的早餐

據說這個牧民主人還得到過蒙古頭目XX最佳身分勳章.還剛去當那達慕

大會的裁判 聽說我們是來自台灣的背包客.特別要與我們合照.

蒙古敖包. 詳呼和諾爾蒙古聚落的敖包

次日清晨我們登上附近的小山丘.鳥瞰前杭愛省的省會阿爾拜赫雷

蒙古地區都是吹北風.所以蒙古包的門也是開在南方，郊區的建築，大門

也是整條馬路都是開在南方，北方成為住家的後門，也許地廣人稀吧

寺廟裡不一樣的轉經桶與西藏的 轉經桶__甘南夏河郎木寺  類似

今天也要拉車300餘公里前往戈壁洪果林沙丘騎駱駝.這不是單峰駝.因為

前面的峰駝脂肪不足.也就是儲存的脂肪不多. 前面的峰駝萎縮在另一旁

早上出發前老爺車又無法啟動.我們的同伴也有經驗.用最古老的手搖式

幫忙啟動引擎.

車子行駛在藍天白雲的戈壁沙漠.已經四天了.

經過兩小時後來到這不知名的小聚落

雖然是小小聚落只有這家商店.但是從這裡開始有兩天再也沒有村莊聚落

所以我們還是在此補充一些乾糧.

我們已經三天沒有洗澡了. 看見這麼珍貴的泉水.也只能用小瓶子裝點水

車上洗手備用吧.

我們繼續行駛在這一望無垠的戈壁沙漠，

車子輪胎又漏氣了. 天才的司機竟然想用三秒膠混合泥沙來修補?難道

戈壁沙漠的沙有這種特效??

另一部老爺車的輪胎氣壓也不足. 還好司機可以用手工打氣筒打氣哈哈哈.

 這些在蒙古沙漠開車的師父.好像個個都是萬能天才.十八般武藝樣樣精通

已經是中午時分. 終於在沙漠裡發現有牧民的蒙古包.可以歇腳做午餐了

蒙古包的男主人外出放牧了.這位女主人38歲.是五個小牧民的母親.右邊

是二女兒. 還有二個小男生隨父親放牧去了我們商請借用廚房做簡易午餐

這是蒙古遊牧民族的正餐食物. 他們飲食沒有規律.餓了就吃這個馬奶

做的馬酪餅. 渴了就喝現擠的馬奶.在遊牧區的牧人很難吃到麵食類或穀

類的餐點. 牧民以最熱誠的心招待我們.

馬奶酒就是將擠好的馬奶存放在大桶裡. 因為沒有電力.更沒有冷凍設備

所以就發酵成為酸奶.也就是如台灣的優酪乳的口味.酒精含量只有3%而已

是遊牧民族的飲料也是食物.

游牧民族的生活是逐水草而遷移.我現在才真正體會到家徒四壁的困苦

顛沛流離的生活.我們把募來的衣服送給小牧民. 他們當作是珍寶.與生

活在台灣的我們真的是天壤之別.

這是小男生. 據說蒙古的小孩在三歲以前都不可以剪頭髮.

所以分不出是男娃或女娃

游牧民族飼養許多馬. 除了當代步工具外. 馬奶也是牧民食物的來源.

擠馬奶時先把小馬拉去吃母馬奶. 然後再把小馬驅離.改由牧民用手

把馬奶擠出來. 至於衛生否?在缺水的沙漠裡. 大家心知肚明??

哺乳中的母馬.馬奶產量很多. 幾隻母馬就很快擠滿一大桶的母奶.一天還

可以擠次奶.足夠牧民的營養.

但是未經加工過的馬奶.還是不適合我們大量的飲用.每個同伴喝了馬奶

後.都頻頻在空曠的地方儲存黃金??

馬鞍. 當然是用在未訓服的野馬身上. 馬背上的民族不是浪得虛名

黃色的是戈壁沙漠洪果林沙丘. 全長約180公里

沿途所見，除了一望無際的草原、丘陵之外，偶而還可見散落草原中的

蒙古包、羊群.駱駝、蒙古馬

洪果林渡蒙古包假村. 我們為了騎駱駝並登洪果林沙丘. 所以我們住宿在

距離此蒙古包渡假村二公里遠的駱駝牧民蒙古包.再請司機送我們來此

洗四天來的第一次澡. 結果水量微小. 還不可以洗衣服.我真佩服了這些

蒙古牧民.一輩子只洗幾次澡?

這個牧民家如果是生在現在的台灣. 內政部一定會頒發特別生育獎.

可惜在戈壁沙漠連遮身的衣服也省了

駱駝是在沙漠中生活，有時候好多天都找不到食物和水，所以都是利用駝峰

裡儲存的養料來維持，而這裡的小朋友從小就開始與駱駝為伍

我們的二位廚娘.天天都給我們做沙漠餐.不吃也不行. 據說他們的廚藝都

不錯. 只是在沙漠要購買糧食可不易啊. 廚娘雖然只會說簡單的英文. 還

好我們都有共同的肢體語言.溝通不是問題

駱駝之所以極度耐渴，首先是因為駱駝血液中有一種特別的高濃縮白蛋白

，這種白蛋白蓄水能力很強，且能有效地保護血液中的水分，而且駱駝有

節約用水和保持水分的機能，它可調節自身體溫減少水分消耗

駱駝鼻孔能開閉，足有肉墊厚皮，最適合在沙漠中行走.駱駝的腎功能

強大，長時間沒有排尿並不會中毒

駱駝很少出現熱性喘息，因此體液丟失很少，而且駱駝的汗腺分佈於整個

體表，形成良好的散熱空調，駱駝還可利用體內脂肪代 謝 水分，在短期內

可以滿足駱駝體需水量的5%─10%，所以駱駝耐渴能力較別強

我們全體背包客現在已經是騎著駱駝在沙漠中的旅者，我們正邁向

洪果林沙丘前進，要征服180公尺高的沙丘

駱駝能在熾熱的沙漠裡不吃不喝連續行走一星期以上，其實駝峰中貯藏的

並非是水分而是脂肪，所以駱駝被稱為沙漠之舟.我們這些背包客也已經

很能適應沙漠中的生活環境了

駱駝體內有特殊構造，背有肉峰可以儲存脂肪，胃有三室，第一胃室有

二、三十個水脬，可以貯水，紅血球可以大幅膨脹吸水來貯水，所以耐

飢渴，可以多日不吃不喝，一旦遇到有水草可以大量飲水貯存.這是我們

駱駝隊伍長長的腳印，是否感受到戈壁沙漠的荒涼? 千山我們獨行?

我們騎駱駝只能抵達沙丘山腳下，開始徒步攀登這海拔180公尺的沙丘

沙丘的坡度在70度以上，攀登不易，還好剛下過小雨，細沙不會很炙

熱，沙塵也不大，很適合我們的挑戰

要攀爬海拔180公尺 的山頭，平常對我們來說，是輕而易舉的，但是要攀

登鬆而軟的細沙可不是簡單的事，

一腳踏採下去就如同陷入泥沼中，只能一步一腳印的慢慢攀爬

洪果林沙丘綿延達 180 公里 ，寬度在15至20公里 之間，風起時黃沙迎風

翻舞，還會發出有如歌者吟唱般的悠遠樂音，當地人稱之為歌沙 Singing

Sands或Duur Mankhan（會唱歌的沙丘）

我們在山頭回看來時的足跡經過風的吹拂，幾乎看不到來時的腳印

夥伴啊.加油. 我已經爬上半山腰.

山上還有一隻像螞蟻的黑點. 原來是另一隊旅友也在奮戰

我已經登到洪果林沙丘的最高峰準備下山了. 夥伴才姍姍來遲. 加油啊 

快登頂了

終於有一半的背包客. 克服困難登上180公尺高的沙丘頂上

沙丘頂上的沙被風吹得成一副自然的幾何圖畫

洪果林沙漠是蒙古最大的沙漠，覆蓋面積約965公里，當我們爬到最高點

時，所有的辛苦都是值得的。

洪果林沙丘是蒙古戈壁最大最壯觀的沙丘，我站在沙丘高處鳥瞰，

這特殊的地貌景觀，仿如一片金黃色的世界

在洪果林沙丘頂上欣賞戈壁沙漠的落日

今晚我們就要與這些羊群為伍. 住在羊圈旁的牧民蒙古包

羊有跪乳之恩. 小羊咩咩吃母奶時. 前腳一定要跪著才可以吃到站著

的母羊奶頭.牧民本來要把小羊驅離. 以便擠羊奶.難得拍到的照片

在這沙漠的水可是珍貴的. 洗手只能用滴水.

距離博格德汗(Dalanzadgad)蒙古包度假村約 一公里 遠的紅土高原，是世界

上第一具恐龍遺骸發現地的峽谷區.稱為Bayanzag為「札格樹林」之意

Bayanzag是美國古生物學人Roy Chapma在此發現第一個恐龍蛋與化石後，

改名為赤色峭壁，有點類似迷你版的美國大峽谷或新疆的魔鬼城

站在高處鳥瞰特殊的地貌景觀，仿如一片血紅色的浪海

在這特殊地貌景觀許多攝影愛好者. 都會拍攝到意想不到的美景.

今天這裡的熱浪氣溫超過40度.所以我們只好蓋頭蓋臉.

在這裡我們也遇見在北京工作的歐美人士. 住在附近的蒙古包渡假村.

然後騎腳踏車來此休閒度假

發現恐龍化石遺址的地方是戈壁沙漠的重要觀光景點.所以就有生意人

在此販售旅遊紀念品

小巧可愛的蒙古包

恐龍蛋化石

離開Bayanzag恐龍遺址後，已接近中午時分，我們來到這個牧民

家煮午餐.也送了我們在台灣募來的小朋友衣服.

這是一個小聚落. 據說在一公里遠的附近有水源.這些牧民在此開墾.種植

馬鈴薯等.形成戈壁沙漠中唯一的綠洲.

午餐後我們繼續前往62公里 遠的Yolyn Am（英文為禿鷹的嘴）

進入戈壁禿鷹峽谷國家公園

禿鷹的嘴位於中戈壁的Gurvansaikhan Nuruu峽谷，有長年結凍的濃冰層

禿鷹的嘴位於中戈壁的Gurvansaikhan Nuruu峽谷，有長年結凍的濃冰層

在禿鷹峽谷的岩壁上，我們發現有長角山羊聚集，只是太遠只看到蹤影

據說在這有綠草如茵的圈谷一個月前還是白茫茫的冰源.現在融冰了

所以青草特別濃密

十分鐘前我們還在烈日下行走. 進了這峽谷就是萬年的冰川.

離開禿鷹谷冰川國家公園.我們隨性到了這塊綠草如茵的大草原.天色也

已經很晚了.開車師傅商請這只有五個蒙古包的牧民家住宿.

在這不知名的蒙古包住宿. 真的風景如畫. 我們清晨起來看日出.

次日清晨我們爬上了後山. 終於在另一個山腰找到了當地牧人開挖的水井

.但是我們去提水花了一小時. 水. 在戈壁沙漠就是如此珍貴

昨晚第一次住在戈壁沙漠的游牧民族的蒙古包，第一次體驗沙漠中無水

無電力的生活，早上晴空萬里，我們的車車行駛在戈壁沙漠的高速公路上

今天我們的行程沒有特別的風景點，所以我們預計拉車到360公里 外的

地方，找個有牧民的蒙古包歇腳

在這平坦的高速公路我們的車子可以以時速70公里以上行駛.

對沙漠中行駛多年經驗的開車司機來說.只是平凡的小小事. 很快就換

好另一個輪胎了.

開車師傅在更換輪胎. 三個帥哥也在沙漠中留個紀念吧

開車師傅在更換輪胎時. 我們無意中拍到沙漠中的蜥蜴

遙遠就發現一群沙漠中的駱駝

在戈壁沙漠水草缺乏. 連儲存食物的駱駝的駝峰都萎縮.駱駝要覓食也不易啊

駱駝在沙漠中的食物

車輛在一片荒漠的草原行駛.很難分辯出正確的方向

雖然我們的司機經驗豐富.但在浩瀚的沙漠中迷路是正常的.

 終於我們找到了救星.發現有游牧民族的蒙古包.立馬來請這位牧民指點迷津.

在此也感謝同伴螢火蟲美女的熱心.能募得這些全新的制服. 外套一件.上

衣一件.褲子一條.重達一公斤多. 也感謝其他同伴不惜辛苦.由台灣千里

迢迢帶來.把愛心送給沙漠中需要的小朋友

在一望無垠的戈壁沙漠. 不知道這位同伴在檢珠寶?? 還是撒黃金??

 快到中午我們到了有聚落的小村落

小村莊的信仰中心.藏傳佛教的寺廟

忽然天空烏雲密佈. 感覺到好像要下雨了

雨水就是財富.對沙漠的牧民來說更是珍寶.沙漠氣候乾燥炎熱. 天空烏雲

密佈.我們也期待有甘霖到來

在蒙古的戈壁沙漠降雨量極少. 我們真的遇見小雨滴.滴在汽車的擋風玻璃.

莫非台灣背包客就是幸運兒. 帶給蒙古戈壁牧民的財富

一陣傾盆大雨過後沙漠的道路已經積水.泥濘不堪.

草原上的沙質鬆軟.乾燥時車輛可以橫衝直撞行駛.下雨積水時車輛只能

跟隨原有的積水路徑行駛. 處處都是陷阱

開車師傅藝高膽大.也許他心中想我們還有一部車可以互相救援吧

我們的車輛處處拋錨.用繩索拖拉互相救援多次. 這就是此次我們會違反背

包客的大忌人多.需要兩部車的原因.否則在茫無人烟的戈壁沙漠.如何脫身??

在平坦的沙漠裡沒有排水系統.本來是一條乾涸的溪床. 但是午後的傾盆大

雨形成一片汪洋的小湖泊. 車輛無法冒險穿越河床

平常是乾涸的低窪地區. 現在積滿水形成小小湖泊.要開車涉過去何其驚險??

兩位開車師傅商討後決議返回另覓其他途徑

原路返回半小時才遇見有牧民. 幾經請教如何繞路?

小小牧民天天只看見牛羊.也許是第一次看見這麼多的陌生人.有點驚悚失策?

雖然另闢路徑還是泥濘不堪.

真的福無雙至禍不單行. 剛把另一部車拖離泥沼. 這部休旅車的左後輪

又爆胎.

我們幾乎失去了繼續前進的勇氣. 想返回牧民家.等待明日再做考量.兩位

開車師傅幾經商量. 還是繼續奮鬥吧. 因為現在才下午四點多. 雨已經停了.

離天黑九點還有很長的時間. 何況我們都備有帳篷睡袋. 隨時都可以在沙

漠中露宿.在這裡我真的很佩服蒙古人不屈不饒的精神.

沙漠地區的地形雨.來得快停得也快.而且東方陣雨西方晴. 我們多繞了一

小時的路程. 已經平安的通過泥濘的路段

美麗的彩虹出現了. 開車師傅告訴我們明天一定是好天氣

下午八點我們來到了這個不知名的小鎮.

汽車也要加油啦. 蒙古國的汽油價錢與台灣差不多. 只是在沙漠地區要

增加許多運輸成本.

汽車加滿油以後已經快九點了. 開車司機與我們都已經疲憊不堪.如以洪

果旅行社安排的行程. 我們還得繼續再趕七十公里的路程.

我們所有行程都只能聽從蒙古司機隨心的安排，不但吃不好，睡不好，

更耽誤了一天的行程，費用還要加收，更經歷了

13天驚濤駭浪的穿越外蒙古戈壁大沙漠

的驚險歷程，在這語言無法溝通的國度理，我們也無從抗議，也許這就

是野蠻的匈奴後裔習性吧，還好我們命大，都平安回來，

蒙古是馬背上的民族.當我們剛離開烏蘭巴托進入戈壁沙漠不久就遇見

這位年僅八歲的小朋友.學校放暑假.返回牧區. 當個快樂的小牧童

這位小牧童一個人騎著一匹駿馬. 馳騁在戈壁沙漠的草原上.照顧著數以

千計的羊群. 生活多愜意不像台灣的小朋友. 暑假還要去安親班.

數以千計的羊群在草原上優遊自在.我們立刻停車.想留下這美麗的畫面

野放在大草原的羊兒是最膽小的.當我們停車趨前要與羊兒共舞時.悠哉

在草原上的羊群就一哄而散

在戈壁沙漠除了藍天就是白雲.也是沙塵暴的發源地們已經進入了. 這是

蒙古遊牧民族生活的寫照

在戈壁大沙漠一望無垠的天際里. 偶而發現這個招牌.告訴經過的遊客

前面不遠處可以有歇腳的地方.

就是這家蒙古包有可以歇腳.但是只有一條狼狗在看家.主人可能到遙遠

的地方放牧去了

偶而在戈壁沙漠.還有幾隻羊群. 我總是懷疑他們的水源在那兒?

目前蒙古國處於嚴重的沙漠化的危機，據說目前蒙古國土有90%的面積

正在變成沙漠，而且越來越嚴重

這就是穿越蒙古戈壁沙漠的高速公路

在沙漠旅行. 水是最珍貴的. 我們好不容易發現有游牧民族的蒙古包.

可愛的小牧民還專程指引我們何處可以取水

游牧民族在沙漠裡生活.就知道在這綠洲裡可以挖井找到荒漠甘泉

我們也裝滿甘泉.據說我們今晚住宿的地方就沒有水源.這桶水只能供應

我們盥洗用的. 洗澡???想都別想?

在沙漠裡開幾小時的車.發現了這片沼澤地，我們興奮的下車.都想留下

美麗的回憶

成群的畜牧都依靠這裡的水源生活

在這沼澤地的水塘的水，僅能供應動物飲用，也是野鳥等野生動物最多

的地方

藍天、白雲、晚霞、湖水、牛群勾勒出一副美麗的圖畫

在戈壁沙漠中沒有正式的道路，只要你喜歡橫衝直撞，都不會發生兩車

擦撞的機率

在戈壁沙漠難得看見對方有來車，感覺到有點驚艷

我們已經行駛二百多公里花了六個多小時，終於看見有小岩丘

這就是戈壁沙漠中的小岩山 Baga Gazariin Chuluu

據說小岩山在一百多年前曾經有藏傳佛教弟子四人在此修行

小岩山是由許多造型奇特的巨岩所組成，在沙漠中好像是奇觀

過了小岩山我們再開車半小時就到這有五個蒙古包的牧民家，今晚

我們預計投宿在這裡

這個牧民家附近沒有水源，我們把帶來的水滴水不漏的利用，在這裡的水，

好像比食物更珍貴，想想在台灣，我們真的太幸福了

這是曬乾的馬糞，牧民最佳的燃料，晚餐就只好克難解決了，最少比我在

台灣花蓮玉里穿越中央山脈六天到南投東埔 ，自己背帳篷、食物、飲水等輕鬆多了

牧民家的小孩平時在城裡上學，暑假返回牧區，與牛羊馬過著快樂的童年

次日在戈壁沙漠看太陽從東方出來也是難得的體驗

蒙古國首都烏蘭巴托 (Ulan Bator早期稱庫倫 )，是一座具有濃郁草原

風貌的現代城市，約有一百萬人，佔蒙古國的三分之一，其中70％的

人口是年輕人，

烏蘭巴托是蒙古國的首都，海拔1350公尺，市內高樓大廈鱗次櫛比，
此為烏蘭巴托市的蘇哈托廣場，是蒙古國政治、經濟、文化、貿易中心

穿著傳統蒙古服飾的劉姥姥遊覽蘇哈托廣場

蒙古國除了烏蘭巴托市是蒙古的首都. 人口都集中在此 . 其他地區劃分成

二十一個省，有一半以上的省人口都只有幾萬人. 交通不發達

蒙古雖然物質缺乏，所有日用品幾乎是由中國大陸、日本。韓國等進口，

交通也不方便，物價又高，但是有錢的蒙古人還是可以自由出境，做商

務考察、觀光或求學，

蒙古國有二百八十餘萬人口，除了三分之一的人口住在烏蘭巴托以外，

其他各省只有幾萬人，戈壁蘇木貝拉省人口只有一萬二千餘人

烏蘭巴托市區的交通到處擁擠，雖然車輛不多，但是交通指揮系統雜亂

無章，道路是靠右行駛，但是車輛駕駛的方向盤竟然左右都有，也許進

口國的駕駛系統不同吧

蒙古由於所有物質都靠進口，所以烏蘭巴托的生活物價很高，居民生活貧
富差距很大，有些由游牧區遷移到烏蘭的居民謀生不易，所以烏蘭巴托的
小偷扒手特別猖獗，雖然早有所聞，也都互相警惕提高警覺，但是轉眼間
這位伙伴後面背包內，價值萬把元台幣的相機，竟然被一對年青男女扒走，
人窮起盜心??
 
  

蒙古屬於典型的大陸性氣候，冬天最低氣溫在零下40度，夏季最高氣溫
在35度，烏蘭巴托又是新興年輕的城市，也許是當地比較開放或是習俗，
夏天時當地婦女都喜歡穿著比較火辣的上衣，連我們一起去旅遊的女性夥
伴都自嘆不如，

蒙古政府對於教育非常重視，18歲高中以下學生的學雜生活費全免，

所以偏遠地區的小孩都送到城市就學，到了寒暑假才返回牧區幫忙

蒙古國只有二百八十幾萬人，就有八所高等院校，烏蘭巴托佔了七所，

還有中等專科學校、頭班技術學校和十年制中學。許多牧民都把小孩送

到烏蘭巴托就學，據說烏蘭巴托平均每四人中就有一人在上學

蒙古國雖然生活物質條件差，但是據說蒙古國識字率有90%以上，只是

蒙古文字就像天書一樣，還是無法與我們溝通

鐵路擔負著全國貨運量的3/4和客運量的1/3，鐵路總長1810公里，西

伯利亞鐵路由中國內蒙邊陲小城滿州里是中國通往歐洲最大的陸路口岸

 及北京內蒙古二連號特烏蘭巴托等兩條鐵路貫穿蒙古國經蘇俄到歐洲

只是蒙古國在基礎設施，公路項目的投入貌似非常少，烏蘭巴托到扎門

烏德之間的７００多公里公路，目前只有庫倫納拉赫至喬伊芳芳爾間２００

多公里的公路有柏油路路面，其他都是車輛行走在沒有正式路徑的大沙漠中

據說烏蘭巴托居民平均年齡只有三十幾歲，是世界上最年輕的城市之一，

可能是落後地區生活條件差，及牧區的游牧民族都把子女送到烏蘭巴托就

學，畢業後就留在首都吧

蒙古國除了在烏蘭巴托等大城市，過世的親人用火葬，火葬後並未如我們

檢拾骨灰放在靈骨塔紀念，據我們住在哈喇和林市的廚娘告訴我：她的爺

爺幾年前過世時，還是用天葬的方式，把屍體做完告別法事後，就移往無

人的山區，任由野獸啃食，幾天後家屬再去山區看屍體是否已經完全消失，

如還有殘骸表示死者罪孽深重，就再請法師誦經作法事，到屍體全部消失

為止，這種天葬習俗與其他地區不同

一起去外蒙古的自助旅遊的背包同伴在烏蘭巴托廣場留影

這是蒙古國使用的紙幣，最大面額為十萬圖格里克一張，一美元=1320
圖格里克（MNT）海關換，市區銀行約1362圖格里克，NT$一元約為
蒙古幣40圖格里克

蒙古烏蘭巴托博物館.蒙古文字有點類似英文

甘丹寺位於烏蘭巴托市中心，是蒙古最大的寺廟，建於1809年清嘉慶14

甘丹寺由第四世哲布丹尊巴所建，為專修高等經典之處，大小廟宇相連，

建築極具美感。佛教黃教領袖甘寶喇嘛就曾住在這裡，一九三八年寺內

的大多數喇嘛被蒙古共產黨驅離

 

黃教領袖甘寶喇嘛曾在甘丹寺居住，原藏有第五世及第七世哲布尊丹巴

的舍利子. 一九九０年蒙古國民主化後，甘丹寺才恢復正常.為蒙古國的

藏傳佛教中心

背包客要經中國進入外蒙古國. 除了搭飛機之外.就是搭火車. 可以

由北京搭西伯利亞鐵路經二連進入蒙古國的札門烏德到蒙古首都烏

蘭巴托. 但是每週只有兩班次的火車.而札門烏德在旅遊旺季時.每天

還有一班火車由札門烏德始開往烏蘭巴托的火車

由扎門烏德到蒙古國首都烏蘭巴托，雖然也有汽車通行，但是並沒有

一條正常的公路，車輛都是行駛在戈壁沙漠的大草原上，何況除了

貨車通行外，也沒有公共汽車通行，所以遊客搭火車是唯一進入烏蘭

巴托的交通工具

其實搭火車遨遊在戈壁大沙漠，除了藍天白雲就是的大草原，這種天蒼

蒼地茫茫風吹草地見牛羊的景象，也是背包客想嚐試的一部分旅遊經驗

因為是旅遊旺季這列火車約有30個車廂，我們是在第17車廂. 後面還有

一半的車廂.

據說在零下40度的旅遊淡季時，還不一定每天都有列車行駛，旅客

寥寥空無幾人，車廂也僅幾個，蒙古的鐵路公司就是靠六至九月觀

光旺季的營運來維持吧

我們好不容易買到了11張黃牛票.就要搭這班17:30火車前往700多

公里的烏蘭巴托，預計14小時後抵達烏蘭巴托，這二位是火車上我

們車廂上的服務員

每個車廂有10個小房間，都是臥舖，每個房間有上、下兩層，我們

是多次共同自助旅遊背包客，情如兄弟姐妹，默契良好合作無間

火車上的熱開水還要另外購買，服務員還強制推銷咖啡、另外還強

迫我們租借床罩、枕頭套等，做服務員的福利，(外蒙古同胞則不必)，

在語言不通的匈奴後裔的外蒙古，我們只好忍氣吞聲任服務員宰割

火車上的女服務員強迫推銷當他們的福利品訂價表(蒙古文字不認識我啊)

因為外蒙古的冬天都是在零下30度，夏天只有短短的三個月，火車上

完全沒有空調設備，有些匈奴後裔還改不了豪邁的習性，打赤膊在車

廂睡覺，令我們感覺好像到了蠻荒的國度裏

火車就像一條長龍穿越在戈壁沙漠

其實外蒙古物質缺乏，沒有農業生產品，更沒有工業，所有生活所需的

物質都是由中國、日本、韓國等進口，因此由二連號特到首都烏蘭巴托

的火車，幾乎都裝滿日用品等貨物，連大型沙發也不例外

火車偶而會過只有幾戶民宅. 這可是車站唄..好像就是鐵路公司的養護工

程單位吧

這才是塞外牧民區. 大地除了藍天白雲就是黃土. 沒有水源.綠地在那兒?

冬天在零下30度. 白茫茫的一片. 我在懷疑他們如何在此生存?

蒙古國除了藍天就是白雲.所以又稱之為藍天之國

蒙古國緯度比較高.夏天晝長夜短. 這是下午九點多.夕陽即將西下

次日早上五點多旭日就已經東昇

荒漠中的火車站. 也許就是一個鄉鎮行政中心

燒煤炭的火車爬坡時的烏煙. 污染大地

早期成吉思汗就是因為在這荒漠的草原.無以為生才帶領軍隊侵略中國

建立元朝.統一中國98年(公元1271年~1368年)

火車又經過一個小鎮

搭了16小時的火車.遙遠的看見這棟大樓.就知道蒙古國的首都烏蘭巴托

(早期稱庫倫)到了.

烏蘭巴托人口有近百萬人.佔蒙古國的三分之一. 矮房子與傳統的蒙古包

並存.感覺雜亂無章. 

烏蘭巴托唯一的土拉河.烏蘭巴托沒有種植任何農作物.此河水僅供飲用
 

烏蘭巴托沒有水庫，所有飲用水都是靠此土拉河的河水及地下水，據說

蒙古人幾乎沒有洗澡的習慣，而且蒙古人已經養成惜水如金，可是對我

們來說將是非常大的考驗啊

二連浩特是內蒙古最早載入國際古生物史冊的恐龍化石產地，也是由

陸路進入蒙古國唯一的口岸，開車看見兩隻恐龍橫跨在公路上就知道

二連浩特市快到了

07/04下午17:00我們由北京搭乘往二連浩特的長途臥鋪車. 穿越長城居庸關

就進入塞外蒙古高原了.開始全程七百多公里的高速公路. 預計天亮就可以

抵達二連號特.心情有點昭君出塞的茫然. 好像要到另一個野蠻的國度去冒

險的感覺.

07/05在高速公路的車上. 欣賞蒙古高原上的日出

往二連浩特的蒙古草原上偶而可以看見幾隻牛羊
 

內蒙古高原美麗的大草原

二連浩特被世界古生物學界譽為恐龍墓地和恐龍之鄉，

早在7000萬年前，二連浩特就是遍佈湖泊沼澤，氣候濕熱，林木茂

密，是恐龍生息繁衍的樂園

從上個世紀90年代開始，就有俄、美、加拿大及中國等的古生物學家

、地質學家到二號特進行過6次大型考察和挖掘恐龍的化石

二連浩特是世界上首次發現恐龍蛋化石的地方，也因為發現了恐龍蛋

才能證實了恐龍是卵生的爬行動物

二連浩特與蒙古國東戈壁省的扎門烏德市為鄰，成為中、蒙兩國最大

且唯一的通商口岸，總人口只有八萬多人。因為是中國與蒙古國的通

商口岸，所以半數以上都是做兩國通商貿易的流動人口

二連浩特(簡稱二連)，二連蒙語音為額仁，其意思是牧人對戈壁彩虹的

一種美好憧憬，有海市蜃樓之意，浩特漢語意思為自然屯，就是城市

二連浩特的長途汽車客運站，有通往北京.包頭. 呼和浩特...長途公交車

更有通往外蒙古國邊境小城. 札門烏德的客運車

二連浩特是世界最大的陸路通商口岸.所以台灣的永和豆漿也在此發展.

生意奇佳. 可見大陸口岸的消費驚人

1956年1月，北京經二連浩特到蒙古國的烏蘭巴托(早期稱庫倫)，

到莫斯科的國際聯運鐵路列車正式通車，二連浩特是中國通往歐

洲咽喉，地位重要，中共提出南深圳、北二連的重要建設口號

二連海關口岸，與蒙古國海關口岸近在呎尺，由海關到蒙古國最近的城

市札門烏德只有 六公里 ，所以進出兩國海關必須搭乘專車，每人50人

民幣，買公車票還要登記護照等資料.公交車人數不足. 我們還必須分配

多買五張空白車票才能湊足人數開車. 在落後的野蠻地區是沒有法律的.

中蒙海關口岸每天進出兩國海關的旅客不到三百人，我們竟花了四小時才

辦好進入蒙古國手續，落後地區，文化差異很大，工作效率更差，我們由

蒙古國回來到中國的二連時，更花了五個小時才辦好蒙、中兩國的出入境

手續，而中國海關官員還把我們台灣背包客進出二連海關的通關方式當作

教材，可見台灣背包客很少由二連浩特進出蒙古國.

終於我們到了蒙古國的邊境小城扎門烏德，是蒙古國最大的陸路口

岸，與二連市隔界相望，人口只有八千多人

 

札門烏德每天只有一班火車通往蒙古首都烏蘭巴托，

07/05早上我們前往火車站看見排隊預購買往後幾日的火車票人潮.在烈

日底下不知道何時能買到火車票? 我有點慶幸.雖然多付了黃牛不少手續

費.還是值得. 出門在外. 就當作施捨吧

 

在蒙古札門烏德第一次吃到道地的蒙古大餐

07/05我們要等下午五點半的火車. 在這八千餘人的札門烏德小鎮.我們

好像興趣缺缺. 火車票買到了.只好在賓館修心養性.天氣也太熱了

這是札門烏德最熱鬧的城中市區

穿越蒙古國戈壁沙漠山西大同太原28天自助旅遊之行程  

            2010/07/02__07/03 台北到北京

 

07/02 (D1) 週五  臺北松山_(小三通)__ 廈門 __ 北京(宿)

07/03 (D2) 週六  北京__ 17:00 在北京木樨園長途汽車站. 撘臥鋪夜

                車往內蒙古海關二連浩特口岸(14小時).

07/04 (D3) 週日  中國蒙古海關二連浩特 __蒙古國海關( 效率奇差.

                通關費時四小時).__蒙古札門烏德市. (宿)

07/05 (D4) 週一  札門烏徳市__搭每日一班往蒙古首都烏蘭巴托的臥

                鋪火車.17:35 開夜宿火車上

07/06 (D5) 週二  早上10:30抵達烏蘭巴托(誤點三小時是標準抵達時間)

 

07/07__07/19     委由蒙古洪果旅行社安排

                13天驚濤駭浪的穿越外蒙古戈壁大沙漠 2010/07/07 

                    開始十三天的戈壁大沙漠等的蒙古冒險旅遊  

07/07 (D6) 週三  早上前往中國駐蒙古代表處辦理返中國內蒙.山西等

                的台胞証後，出發進入戈壁大沙漠.小岩山，晚宿牧

                民的蒙古包

07/08 (D7) 週四  因為臨時暴風雨寬又急湍溪流，車輛陷入泥沼多次

               ，及二部車車輪流爆胎，耽誤行程，臨時住宿在小城

                的荒廢幼稚園，致使原計畫12天的行程延誤一天

07/09 (D8) 週五  恐龍化石遺址、禿鷹山谷國家公園、萬年冰河，

                宿荒野牧民蒙古包，

07/10 (D9) 週六  洪果林沙丘騎駱駝，晚宿沙丘下牧民蒙古包，第一次

                有滴水可以洗澡

07/11 (10) 週日  離開戈壁沙漠，抵達後杭愛山省，省會有十七萬的

               人口，宿牧民家(蒙古人不洗澡，沒有盥洗設備)

07/12 (D10) 週一 穿越蒙古最美麗的杭愛山，抵達蒙古最大的鄂爾渾河

                瀑布(宿瀑布營區蒙古包)

07/13 (D12) 週二 前往大岩石(宿營區蒙古包，第二次提供沐浴)

07/14 (D13) 週三 出發後40分鐘，一部車的變速器故障無法修復，

                14人同擠一部9人座休旅車，顛波8小時到蒙古第二

                大的Terkhiin Tsagaan Nuur（特爾金白湖，途中

                遇見比乒乓球大的冰雹(宿白湖邊蒙古包)

07/15 (D14) 週四 騎馬上火山口，遊湖一天，每個隊友都訓練成馬背上

                高手騎士，(仍宿白湖邊蒙古包)，另一部故障車已經

                修好趕到白湖會合

07/16 (D15) 週五  離開美麗的白湖，經大峽谷、白楊神木、大岩石，

                 前往Tsenkher溫泉(享受高山溫泉浴，第三次洗澡)

07/17 (D16) 週六 哈喇和林欣賞蒙古最大的盛事，那達慕競技大賽

07/18 (D17) 週日  參觀哈喇和林遺址，1220年成為成吉思汗蒙古帝國

                 的首都遺址，驅車前往蒙古牧民家，體驗蒙古牧民

                 現宰一頭羊，蒙古牧民可以不用一滴水，用石頭烤

                 出香噴噴的羊肉(結果………)，晚上11人要擠在三

                 張床的小小蒙古包，隊友自得其樂願與牛羊共舞，

                 我們五人只能當逃兵，請司機開車送往小小鎮投宿)，

07/19 (D18)  週一 返回蒙古首都烏蘭巴托，結束驚滔駭浪的荒野生活

07/20 (D19) 週二  蒙古首都烏蘭巴托搭乘16:30臥鋪火車，前往中蒙口

                岸(夜宿火車上)

07/21 (D20) 週三 08:30 抵達中蒙口岸，過蒙古及中國海關(費時五小時)

               ，13:40由中國二連浩特搭長途汽車往內蒙古集寧，

                19:00抵達，隨即包計程車往山西大同，(宿)

07/22 (D21) 週四  大同雲岡石窟、恆山、懸空寺(宿大同)

07/23 (D22) 週五  大同__五臺山鎮海寺等遊覽 (宿)

07/24 (D23) 週六  五臺山佛母洞等遊覽，下午搭15:30 汽車往太原 (宿)

07/25 (D24) 週日  太原_ 臨汾_黃河壺口瀑布 (宿)

07/26 (D25) 週一  壺口閻錫山軍區指揮部_ 山西王家大院(宿)

07/27 (D26) 週二  介休棉山風景區__平遙古城  (宿)

07/28 (D27) 週三  山西喬家大院_晉祠__太原 (宿)

07/29 (D28) 週四  太原__廈門__金門__台北

台灣的夏天就是颱風季節，準備很久的外蒙古之行，雖然出發日期早

就確定，但是考慮到台北金門飛機及金門廈門的輪船是否會因颱風而

停航等問題，遲遲不敢預定特價機票，最後只能等到出發前幾天，確

定沒有颱風侵襲台灣後，才委請廈門朋友代買廈門北京的機票，終於

我們按預定日期出發了

七月12日是蒙古國的國慶，而蒙古國的最大盛事，那達慕競技大會也

在此時舉行，所有出外的蒙古國人都在此時返回外蒙古，本來交通不便

的外蒙古，飛機票火車票都是一票難求，何況七月又是外蒙古國的旅遊

旺季，我們又犯了背包客的大忌，11個自助旅遊愛好者，龐大的隊伍

要想進入外蒙古國，確實是非常棘手的問題，所以我們在 七月二日 晚就

先抵達北京，

所以我在 七月三日 天微亮就搭車前往木樨園汽車站排隊買好11張，當天

17:00由北京木樨園開往二連浩特的汽車票.，票價180RMB另加保險1元

 

 

北京對常在外旅遊的背包客來說，雖不像我家後花園那麼熟息，但是重要

景點也都已經參觀過了，我們也只有短短的幾小時停留在北京城，所以只

能往紫禁城，王府井大街、大柵欄等等閒逛並添購些物品吧

北京同仁堂是浙江樂氏於明永樂年遷至北京，康熙八年（1669年）創辦同

仁堂藥室，以製藥一絲不苟，賣藥貨真價實為宗旨，藥方來自民間，現在是

中國國家機非物質文化遺產

老北京動態民俗文化城是將老北京民俗的特色，如吹糖人、捏面人、拉洋片、

剪紙、皮影戲等，讓遊客即可以看到原生態的老北京的民俗藝人的特色

瑞蚨祥是享譽中國海內外的中華老字號，北京市著名商標，為京城八大祥

之首，2006年被認定為中國馳名商標，2008年被評為中國絲綢第一品牌。

瑞蚨祥是一家經營絲綢、呢絨、棉布、皮貨等紡織品、道統中式服裝及服

裝製作銷售的百年老店

瑞蚨祥憑借著至誠至上、貨真價實、言不二價、童叟無欺的優良道統，贏

得了廣大消費者的好評

北京景泰藍又名銅胎掐絲琺琅，是一種絢麗多彩而華貴的瓷銅相結合的優

秀工藝品，是北京的道統特種工藝美術品之一，被譽為東方藝術之精華

世界最大的烤鴨店. 天下第一樓. 中國第一吃 北京全聚德烤鴨店

狗不理包子受到慈禧太后的青睞. 店面就以老佛爺與李連英的朔像為招牌

北京前門大街的一角

北京城的正陽門是北京內城的正門，正陽門始建于明永樂十六年，正陽門

是當年全城最高的建築，原名麗正門。因其位于紫禁城的正前方，又有前

門之稱。正陽門是老北京京師九門之一

北京王府大街的東安市場，在1903年開業，是北京建立最早的一座綜合

市場，迄今已有100年的歷史，這是1998年改建後的東安市場，是一個

集吃喝玩樂為一體的大型娛樂購物場所，曾獲得1999年度建築工程魯班獎

 

變化多端的手工藝品. 可以成為各種型態的帽子.扇子裝飾品....

北京王府大街的東安市場的也賣香港撒尿牛肉丸

東安市場有4個門，分成北門、西門、中門和南門，有頭道街、二道街、

三道街三條街。還有兩條平行的東街和西街

看這個字就知道是賣燒烤的. 但是怎麼唸只有自己去體驗吧

串串糖胡籚在東北還很流行.

少林寺的十八銅人也溜出來逛王府井大街??

北京天安門廣場

下午我們在北京木樨園長途汽車站準備搭17:00開車前往外蒙古國口岸__

二連號特. 中間是笑容可掬的典型蒙古姑娘